[实用新型]一种废旧汽车轮胎和农业秸秆混合燃料处理装置

说明书

本实用新型公开了一种废旧汽车轮胎和农业秸秆混合燃料处理装置，包括第一秸秆储存仓，第一秸秆储存仓依次与生物质炭化炉、第一热处理设备和第二热处理设备相连接，生物质炭化炉还与第二秸秆储存仓相连接；第一轮胎储存仓依次与第一热处理设备、第二热处理设备、第二轮胎储存仓相连接；第二秸秆储存仓、第二轮胎储存仓分别与混合搅拌器相连接，混合搅拌器与混合燃料储存仓相连接。本实用新型可以有效解决废旧轮胎对环境的污染，同时利用农业秸秆，实现环境与经济效益的双赢。

技术领域

本实用新型涉及一种废旧汽车轮胎和农业秸秆混合燃料处理装置。

背景技术

随着人口的不断增加，土地资源的日益减少，废旧轮胎长久堆积除了会破坏城市景观，还会占用稀缺的土地资源，尤其是在夏季，还会引发火灾，造成大气污染，产生的熔油、熔渣一旦渗入地下，将会对土壤下的水资源造成破坏。2017年底，全国汽车保有量达到2.17亿辆，预计2018年将产生废旧轮胎3.798亿条。

汽车轮胎含碳量、挥发分和发热值高，灰分含量低，氮硫含量适中。目前已有的做法是将废旧轮胎切碎，经过磁选后再磨碎，经过上料后做成半成品再次磁选后检验入库。由于我国农业发达，拥有丰富的生物质资源，农业秸秆等约占生物质资源总量50%以上，对农业秸秆通常采用成型、直接燃烧等方式进行利用。如果将废旧轮胎和秸秆按照常规的方法处理，将会造成资源和能源浪费，并带来环境污染。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种废旧汽车轮胎和农业秸秆混合燃料处理装置，利用本装置可以得到一种高热值、低灰分、低成本的混合燃料，从而实现废旧轮胎和农业秸秆的综合高效利用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种废旧汽车轮胎和农业秸秆混合燃料处理装置，其特征在于：包括第一秸秆储存仓、生物质炭化炉、第二秸秆储存仓、第一热处理设备、第二热处理设备、第一轮胎储存仓、第二轮胎储存仓、混合搅拌器、混合燃料储存仓，所述第一秸秆储存仓依次与生物质炭化炉、第一热处理设备和第二热处理设备相连接，所述生物质炭化炉还与第二秸秆储存仓相连接；所述第一轮胎储存仓依次与第一热处理设备、第二热处理设备、第二轮胎储存仓相连接；所述第二秸秆储存仓、第二轮胎储存仓分别与混合搅拌器相连接，所述混合搅拌器与混合燃料储存仓相连接。

进一步地，所述第一秸秆储存仓与生物质炭化炉之间设有第一刮板输送机，所述第一轮胎储存仓与第一热处理设备之间设有第二刮板输送机，所述第二轮胎储存仓与混合搅拌器之间设有第三刮板输送机，所述生物质炭化炉与第二秸秆储存仓之间设有第四刮板输送机，所述第二秸秆储存仓与混合搅拌器之间设有第五刮板输送机。

进一步地，所述生物质炭化炉与第一热处理设备之间设有管式换热器，所述管式换热器与离心风机相连接，生物质炭化炉产生的可燃气通过管式换热器与空气热交换降温，离心风机用于将环境空气鼓入间壁式管式换热器，即利用环境空气带走生物质炭化炉产生可燃气的热量。

进一步地，所述第一热处理设备还依次与球磨机、第一筛网、废旧金属储存仓相连接。轮胎中含有部分金属物质，对热处理过的轮胎进行研磨，可以便于金属物质和有机物质的粉碎，第一筛网可以筛选出金属物质和有机物质。

进一步地，所述第二热处理设备和第二轮胎储存仓之间设有依次连接的第一粉碎机和第二筛网，所述第二筛网采用50～60目的筛网，第一粉碎机将第二热处理设备的产物进行粉碎，通过筛网获得轮胎处理物。

进一步地，所述生物质炭化炉与第二秸秆储存仓设有依次连接的第二粉碎机和第三筛网，所述第三筛网采用40～50目的筛网，第二粉碎机将生物质炭化炉的产物进行粉碎，通过筛网获得秸秆处理物。