[实用新型]轮胎用粘合片

说明书

本实用新型涉及的轮胎用粘合片具有双面剥离片(I)，该双面剥离片(I)在剥离片用基材(A)的一个面上具有第一剥离剂层(B1)，在另一个面上具有第二剥离剂层(B2)，所述轮胎用粘合片在双面剥离片(I)的第一剥离剂层(B1)面上依次具有粘合剂层(C)和支撑体(D)，其特征在于，根据基于JIS P 8142的方法测定的、支撑体(D)的与所述粘合剂层(C)相反的一侧的表面的光泽度为70度以上且110度以下。根据该结构，能够在确保记载于轮胎用粘合片的轮胎信息的识别性的同时，提高轮胎用粘合片的设计性。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎用粘合片，特别涉及一种用于使用贴标装置进行贴标的轮胎用粘合片。

背景技术

以往，已知一种称作轮胎显示标签的轮胎用粘合片。轮胎用粘合片以向顾客传递轮胎信息为目的，记载有轮胎的制造厂商名称或品牌名称、尺寸(宽度、扁平率、轮辋率)、价格、使用注意事项等，粘贴在包括轮胎的胎面的周围。

实用新型内容

实用新型所要解决的课题

对于这样的轮胎用粘合片来说，在所述片的结构上，难以提高设计性，且并未进行充分的研究。

本实用新型鉴于这种情况而作，其课题在于提供一种能够提高设计性的轮胎用粘合片。

用于解决课题的技术方案

本实用新型的第一方式是一种轮胎用粘合片，该轮胎用粘合片具有双面剥离片(I)，该双面剥离片(I)在剥离片用基材(A)的一个面上具有第一剥离剂层(B1)，在剥离片用基材(A)的另一个面上具有第二剥离剂层(B2)，并且该轮胎用粘合片在双面剥离片(I)的第一剥离剂层(B1)面上依次具有粘合剂层(C)和支撑体(D)，

根据基于JIS P 8142的方法测定的支撑体(D)的与所述粘合剂层(C)相反的一侧的表面的光泽度为70度以上且110度以下。

本实用新型的第二方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，根据基于JIS P 8142的方法测定的支撑体(D)的与所述粘合剂层(C)相反的一侧的表面的光泽度为80度以上且110度以下。

本实用新型的第三方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，所述支撑体(D)在与所述粘合剂层(C)相反的一侧的表面具备光泽层。

本实用新型的第四方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，所述支撑体(D)为合成纸。

本实用新型的第五方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，所述支撑体(D)为薄膜法合成纸、纤维法合成纸或薄膜层压法合成纸。

本实用新型的第六方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，所述双面剥离片(I)的厚度为20μm以上且200μm以下，所述剥离片用基材(A)的厚度为20μm以上且150μm以下，所述支撑体(D)的厚度为10μm以上且150μm以下。

本实用新型的第七方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，所述双面剥离片(I)的厚度为30μm以上且150μm以下，所述剥离片用基材(A)的厚度为30μm以上且100μm以下，所述支撑体(D)的厚度为10μm以上且120μm以下。

本实用新型的第八方式是在第一方式的轮胎用粘合片中，在所述支撑体(D)的与所述粘合剂层(C)相反的一侧的表面形成印刷层，所述支撑体(D)以及所述粘合剂层(C)被单片化为长方形，并排列在所述双面剥离片(I)的一个面，所述轮胎用粘合片卷绕于纸管。

实用新型效果

根据本实用新型涉及的轮胎用粘合片，通过将支撑体(D)的光泽度控制在上述的范围，从而能够在确保记载于轮胎用粘合片的轮胎信息的识别性的同时，提高轮胎用粘合片的设计性。

附图说明

图1是表示本实用新型的轮胎用粘合片的结构的一个例子的剖视图。