[实用新型]一种翼子板安装支架检具

权利要求书

1.一种翼子板安装支架检具，其特征在于：包括骨架、定位支架(3)、锁紧支架(4)和检测支架(5)；所述的定位支架(3)、锁紧支架(4)和检测支架(5)均具有两组，分别对称设置在骨架的两端；所述的定位支架(3)上安装有定位销，定位销与车身上用于减震器伸入的通孔相配合；所述的锁紧支架(4)上安装有锁紧销，所述的锁紧销与车身的减震器安装座上用于固定减震器的安装孔相配合；所述的检测支架(5)上安装有检测销，所述的检测销用于检测翼子板安装支架上安装孔的孔位准确性。

2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的锁紧支架(4)包括第一锁紧支架(41)、第二锁紧支架(42)和第三锁紧支架(43)；所述的第一锁紧支架(41)、第二锁紧支架(42)和第三锁紧支架(43)上的锁紧销均匀分布在定位支架(3)上定位销的四周。

3.根据权利要求2所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的检测支架(5)包括第一检测支架(51)、第二检测支架(52)、第三检测支架(53)、第四检测支架(54)和第五检测支架(55)；所述的第一检测支架(51)上的检测销用于检测翼子板安装支架上第一安装孔(A-1)的孔位，所述的第二检测支架(52)上的检测销用于检测翼子板安装支架上第二安装孔(A-2)的孔位，所述的第三检测支架(53)上的检测销用于检测翼子板安装支架上第三安装孔(A-3)的孔位，所述的第四检测支架(54)上的检测销用于检测翼子板安装支架上第四安装孔(A-4)的孔位，所述的第五检测支架(55)上的检测销用于检测翼子板安装支架上第五安装孔(A-5)的孔位。

4.根据权利要求3所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的每个锁紧支架(4)上设置有与减震器安装座上用于固定减震器的安装孔外周的平面相配合的基准块。

5.根据权利要求4所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的锁紧销贯穿基准块。

6.根据权利要求5所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的基准块的材料为45号钢。

7.根据权利要求6所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的骨架包括下层骨架(1)和上层骨架(2)，所述下层骨架(1)和上层骨架(2)的主体均为由管件组成的梯形框架结构，所述的下层骨架(1)通过支杆与上层骨架(2)连接构成上下两层结构；

所述的下层骨架(1)包括一长横梁(11)、一右梁(12)、一短横梁(13)、一左梁(14)、一中心横梁(15)、三纵梁、两支梁(16)、两延伸梁和两连接梁；长横梁(11)、右梁(12)、短横梁(13)和左梁(14)四者首尾连接组成一个梯形框结构，构成下层骨架(1)主体，所述的长横梁(11)和短横梁(13)分别为梯形的下底与上底；所述的中心横梁(15)与梯形的底平行，所述的纵梁与梯形的底垂直；中心横梁(15)和3个纵梁将所述的下层骨架(1)主体分成8部分；所述的支梁(16)与梯形的底垂直，所述的支梁(16)一端同中心横梁(15)与右梁(12)/左梁(14)的交叉点连接；所述的右梁(12)/左梁(14)在与长横梁(11)的交叉点处伸出构成延伸梁，所述的延伸梁与支梁(16)通过连接梁连接；

所述的定位支架(3)、锁紧支架(4)和检测支架(5)设置在下层骨架(1)上。

8.根据权利要求7所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的长横梁(11)与右梁(12)/左梁(14)的夹角为50-70°。

9.根据权利要求8所述的翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的定位支架(3)设置在支梁(16)上；所述的第一锁紧支架(41)设置在长横梁(11)与支梁(16)交界处，并位于长横梁(11)上；所述的第二锁紧支架(42)和第三锁紧支架(43)设置在中心横梁(15)上；所述的第一检测支架(51)、第二检测支架(52)和第三检测支架(53)设置在延伸梁上，所述的第四检测支架(54)设置在支梁(16)上，位于梯形框架的内侧，第五检测支架(55)设置在短横梁(13)与右梁(12)/左梁(14)的交界处。

10.根据权利要求1～9任一项所述翼子板安装支架检具，其特征在于：所述的骨架由碳纤维管连接而成。