[实用新型]一种汽车尾门侧围检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾门侧围检具，属于汽车检具领域。它包括检具本体、锁紧销和检查销；所述的检具本体包括一检测面，所述的检测面与汽车尾门侧围装饰板安装面相匹配；所述的锁紧销和检查销均与装饰板安装面上的安装孔相配合；所述的锁紧销用于将检具固定在车身上；所述的检查销用于检测装饰板安装孔位置的准确性。本实用新型检具结构简单，便于操作，工作效率较高，且定位精确，结构稳定，检测精度较高。

技术领域

本实用新型属于汽车检具领域，具体地说，涉及一种汽车尾门侧围检具。

背景技术

汽车尾门多指两厢车、SUV的后备箱开启门，大多采用上翻式结构，是车身中最重要的开启件，在车辆开启、行李存放、装饰、零件维修等方面具有非常重要的作用。当前，随着汽车行业的快速发展，消费者审美观的提高，消费者对汽车外观造型的要求越来越高，这也促使汽车企业更加注重汽车的外形设计。汽车装饰板作为对汽车造型的重要零部件之一，被应用于汽车的多个部位上，例如，现有的汽车尾门侧围多数装有装饰条。尾门侧围上的装饰条装配区域如果存在偏差，将导致装饰条位置偏离，影响原本设计美感，甚至根本无法安装，因此在尾门成型后需要对尾门侧围上的左右装饰条装配区域进行检测。

经检索，中国专利申请号为：201620042593.2，公开日为：2016年6月8日的专利文献，公开了一种汽车尾门外板检具及其夹紧机构，该夹紧机构包括安装于检具本体的底座、安装于所述底座的夹钳组件，和开设有限位孔的转接板；其中，该转接板的一端与所述夹钳组件固接，其另一端通过水平设置的旋转轴与所述底座转动连接；所述底座上开设有第一销孔和第二销孔，检具处于带后风窗工件检测状态时，限位销依次穿过所述限位孔和所述第一销孔，所述检具处于无后风窗工件检测状态时，所述限位销仅穿过所述第二销孔，且所述转接板绕所述旋转轴在竖直平面上转动、并在处于工件避让位置时抵靠于所述限位销。这样，该夹紧机构实现了不同形式尾门外板的检具共用，扩大检具了适用范围，同时无需开发两套检具，显著降低了工装成本。但是，由该夹紧机构和检具本体构成的汽车尾门外板检具结构十分复杂，操作不便。

又如，中国专利申请号为：201620720260.0，公开日为：2017年3月1日的专利文献，公开了一种汽车尾门饰条检具结构，包括支座，支座上连接有检测杆，检测杆的前端安装有检测模拟块，检测模拟块为方形板件，其上端设有凸出的定位凸起。该实用新型实现检测高配匹配检具的情况，检验低配，将此模拟块收起，从而实现同一检具同时检测此尾门装饰条高低配配置，从而大大节约制作成本，操作简便性大大提升。但是，该检具在车身上的定位不精确，检测精度较低。

另外，检具是针对性检测工具，对于不同形状结构的汽车尾门侧围和不同的检测目的，需要专门设计相应的检具才能满足检测要求。如图1所示的汽车尾门侧围，实际装配时，尾门侧围装饰板通过多个安装孔固定到车体上，这就需要检测尾门侧围上装饰板安装面A的面差与配合间隙，以及装饰板安装孔的精度，以保证尾门侧围装饰板能够顺利安装在车体上，这是上述两种方案或现有其它检具所不能完成的。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有背景技术中所指出的汽车尾门侧围装饰板安装面的形状精度与安装孔位置准确性难以检测，以及现有尾门侧围检具结构复杂，操作不便，检测精度低的问题，本实用新型提供一种汽车尾门侧围检具，该检具是针对汽车尾门侧围形状与安装孔布置专门设计的检具，结构简单，便于操作，工作效率较高，且定位准确，结构稳定，检测精度较高。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车尾门侧围检具，包括检具本体、锁紧销和检查销；所述的检具本体包括一检测面，所述的检测面与汽车尾门侧围装饰板安装面相匹配；所述的锁紧销和检查销均与装饰板安装面上的安装孔相配合；所述的锁紧销用于将检具固定在车身上；所述的检查销用于检测装饰板安装孔位置的准确性。