[实用新型]一种车辆门外拉手装饰条的安装结构

说明书

一种车辆门外拉手装饰条的安装结构，包括把手壳体和装饰条，装饰条的前端设有定位扣，把手壳体的前端开设有与定位扣相适配的定位槽，装饰条的后端设有第一固定孔，把手壳体的后端设有第二固定孔，第一固定孔与第二固定孔相对位并通过固定螺丝固定在一起；装饰条的下端从前至后依次设有一组第一卡扣、一组第二卡扣、以及一组第三卡扣；把手壳体的上端从前至后依次设有一组第一卡槽、一组第二卡槽、以及一组第三卡槽。本实用新型整体的结构简单合理，能够在六个自由度上全面限位装饰条，使得壳体和装饰条能长期稳定配合，消除出现起翘变形的消除，延长把手使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种车辆门外拉手装饰条的安装结构。

背景技术

随着汽车行业不断发展，人们对外观的要求越来与高，越来越多的装饰条出现在汽车上，车头、车位、车身、车顶到处都能见到装饰条的身影，将汽车打造的越来越绚丽。

目前的汽车车门把手上的装饰条安装后由于限位不良导致装饰条脱落变形。由于汽车实用环境温度的变化，而壳体与装饰条的材料不同，就会发生不同程度的收缩，导致装饰条不同程度的移动和拱起，进而影响整车的美观性，容易产生异响等状况。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种车辆门外拉手装饰条的安装结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种车辆门外拉手装饰条的安装结构，包括把手壳体和装饰条，所述的装饰条的前端设有定位扣，所述把手壳体的前端开设有与所述定位扣相适配的定位槽，所述装饰条的后端设有第一固定孔，所述把手壳体的后端设有第二固定孔，所述的第一固定孔与第二固定孔相对位并通过固定螺丝固定在一起；

所述装饰条的下端从前至后依次设有一组第一卡扣、一组第二卡扣、以及一组第三卡扣；所述把手壳体的上端从前至后依次设有一组第一卡槽、一组第二卡槽、以及一组第三卡槽；

装配时，所述的定位扣先扣入定位槽中，同时所述的第一卡扣扣入所述的第一卡槽中起到定位预安装的作用，接着向前推动装饰条使得所述的第二卡扣扣入所述的第二卡槽中，同时所述的第三卡扣扣入所述的第三卡槽中，最终装上固定螺丝将把手壳体与装饰条固定在一起。

作为优选，所述的第一卡扣在垂直方向上呈L型，当第一卡扣扣入第一卡槽后，L型的所述第一卡扣的下端与所述把手壳体的内壁形成干涉配合；

所述的第二卡扣在水平方向上呈L型，所述的第二卡槽内设有限位倒钩，当第二卡扣扣入至第二卡槽后，L型的所述第二卡扣的侧边与所述的限位倒钩形成限位配合；

所述的第三卡扣在垂直方向上呈L型，当第三卡扣扣入第三卡槽后，L型的所述第三卡扣的下端与所述把手壳体的内壁形成干涉配合。

作为优选，每组所述的第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣的数量均为2个且呈左右对称分布。

本实用新型的有益效果在于：整体的结构简单合理，能够在六个自由度上全面限位装饰条，使得壳体和装饰条能长期稳定配合，消除出现起翘变形的消除，延长把手使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图。

图2是装饰条的结构示意图。

图3是把手壳体的结构示意图。

图4是本实用新型的剖视图。

图5是本实用新型的另一剖视图。

图6是图5中A部分的放大示意图。

图7是第一卡扣卡入第一卡槽后的结构示意图。

图8是第二卡扣卡入第二卡槽后的结构示意图。

图9是第三卡扣卡入第三卡槽后的结构示意图。