[实用新型]一种扭力装配机有效
申请号: | 201821424756.9 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209223542U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 朱华 | 申请(专利权)人: | 佛山佐尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B23P19/027 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 黄绍彬;詹仲国 |
地址: | 528234 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭力传感器 装配机 拧紧 扭力 夹具 本实用新型 导轨装置 电机扭力 电机支架 反馈信息 螺母装配 联轴器 工作台 获知 气缸 电机 保证 | ||
本实用新型公开了一种扭力装配机,其特征在于,包括:机架,设置在机架上的工作台和基座,设置在基座上的电机、扭力传感器、电机支架、气缸和导轨装置,设置在工作台上的夹具,联轴器以及与螺母装配头。工作时,采用扭力传感器,通过反馈信息来获知电机扭力大小,达到控制拧紧精度的目的,操作简单方便,效率高,拧紧精度高,保证了工件的质量。
技术领域
本实用新型涉及机械自动化设备领域,具体涉及一种扭力装配机。
背景技术
现有汽车、电器和阀门等配件上的螺丝、螺帽拧紧操作一般采用起子、扳手、电动或气动工具进行人工拧紧,人工拧紧方式劳动强度大,效率低,拧紧精度低还会造成质量问题。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种拧紧精度高、效率高的扭力装配机。
为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种扭力装配机,其特征在于,包括:机架,设置在机架上的工作台和基座,设置在基座上的电机、扭力传感器、电机支架、气缸和导轨装置,设置在工作台上的夹具,联轴器以及与螺母装配头。
优选地,所述气缸安装在基座顶部,所述基座安装在机架的中央,所述,所述工作台安装在基座的前方。
优选地,所述电机安装在电机支架里,所述扭力传感器安装在电机上方,所述电机支架上方与气缸的触头连接,后方与导轨装置连接,气缸能带动电机支架进行上下移动。
优选地,所述导轨装置为直线导轨,包括四个滑块、两个轨道与连接板,轨道竖直安装在基座上,滑块插入轨道,连接板安装在四个滑块上,电机支架与连接板连接。
优选地,所述夹具安装在工作台上,用来夹紧工件与定位工件。
优选地,所述螺母装配头与电机轴之间通过两个联轴器连接。
本实用新型的有益效果是:
工作时,采用扭力传感器,通过反馈信息来获知电机扭力大小,达到控制拧紧精度的目的,操作简单方便,效率高,拧紧精度高,保证了工件的质量。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种扭力装配机的整体示意图
图2为本实用新型提供的一种扭力装配机的部分主视图
附图标记说明:
1:气缸,2:扭力传感器,3:电机,4:连接板,5:轨道,6:工作台,7:机架,8:夹具,9:基座,10:滑块,11:电机支架,12:联轴器,13:螺母装配头,14:工件。
具体实施方式
为了方便本领域技术人员更好地理解本实用新型的实质,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细阐述。
如图1与2所示,一种扭力装配机,其特征在于,包括机架7,设置在机架上的工作台6和基座9,设置在基座9上的电机3、扭力传感器2、电机支架11、气缸1和导轨装置,设置在工作台上的夹具8,联轴器12以及与螺母装配头13。所述气缸1安装在基座9顶部,所述基座9安装在机架7的中央,所述工作台6安装在基座9的前方。
其中,所述导轨装置包括四个滑块10、两个轨道5与一个连接板4,电机支架11安装在导轨装置上,气缸1能带动电机支架11在导轨装置上滑动;所述电机支架11内有电机3和扭力传感器2,扭力传感器2在电机3上方;所述夹具8安装在工作台6上,用来夹持工件14并定位;所述联轴器12有两个,一个安装在电机3轴上,另一个安装在螺母装配头13上,联轴器12之间用轴连接(图1联轴器间未显示轴);所述螺母装配头13下方是六角形孔,与要拧紧的螺母配合。
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