[实用新型]一种汽车发动机辅助降温系统有效
申请号: | 201821425352.1 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208885380U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 曹金成;吴华君 | 申请(专利权)人: | 广州启盈机电设备有限公司 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P7/16;F01P11/00;F01P11/06;F01P11/16 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510900 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷水壶 冷却水管 散热板 铜管 空调水回收 汽车发动机 降温系统 散热水泵 法兰连接 喷水软管 循环水管 散热 侧壁 发动机 延时断电开关 本实用新型 辅助发动机 空调蒸发器 散热效果 循环水泵 温控器 插接 下端 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机辅助降温系统,属于发动机散热领域,一种汽车发动机辅助降温系统,包括空调水回收系统,空调水回收系统包括循环水泵和循环水管,空调水回收系统右侧设有喷水壶,循环水管右端插接于喷水壶中,喷水壶内底部安装有散热水泵,散热水泵上固定连接有冷却水管,且冷却水管贯穿喷水壶延伸至喷水壶外侧,冷却水管远离散热水泵一端与铜管散热板通过法兰连接,冷却水管靠近铜管散热板一端侧壁上固定连接有延时断电开关,铜管散热板另一端同样通过法兰连接有喷水软管,铜管散热板下端安装有空调蒸发器,喷水软管侧壁上固定连接有温控器,可以实现辅助发动机进行散热,提高发动机的散热效果。
技术领域
本实用新型涉及发动机散热领域,更具体地说,涉及一种汽车发动机辅助降温系统。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
在汽车行驶过程中,当发动机冷却系统出现异常情况时,水温过高,报警系统响应,发动机无法正常工作,影响汽车正常行驶。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机辅助降温系统,它可以实现辅助发动机进行散热,提高发动机的散热效果。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车发动机辅助降温系统,包括空调水回收系统,所述空调水回收系统包括循环水泵和循环水管,所述空调水回收系统右侧设有喷水壶,所述循环水管右端插接于喷水壶中,所述喷水壶内底部安装有散热水泵,所述散热水泵上固定连接有冷却水管,且冷却水管贯穿喷水壶延伸至喷水壶外侧,所述冷却水管远离散热水泵一端与铜管散热板通过法兰连接,所述冷却水管靠近铜管散热板一端侧壁上固定连接有延时断电开关,所述铜管散热板另一端同样通过法兰连接有喷水软管,所述铜管散热板下端安装有空调蒸发器,所述喷水软管侧壁上固定连接有温控器,且温控器和水温传感器之间信号连接,所述喷水软管远离铜管散热板一端固定连接有喷头,所述喷头下侧设有水箱散热器,所述水箱散热器包括分别位于左右两端的进水管和出水管,所述进水管侧壁上固定连接有水温传感器,可以实现辅助发动机进行散热,提高发动机的散热效果。
进一步的,所述水箱散热器外套设有回收放置箱,所述回收放置箱内固定连接有放置板,且水箱散热器安装于放置板上,所述回收放置箱内底部安装有回收水泵,所述回收水泵上固定连接有回收水管,且回收水管贯穿回收放置箱右端延伸至外侧,所述回收水管远离回收水泵一端插接于喷水壶中,通过设置回收放置箱不仅可以减少冷却水到处流淌对其他汽车内部元件的影响,而且还可以有效回收冷却水,提高重复利用率。
进一步的,所述放置板下侧设有过滤网,且过滤网与回收放置箱内壁之间固定连接,所述过滤网上侧设有污渍刮铲,且污渍刮铲与过滤网相接触,所述污渍刮铲上侧设有滚珠丝杆,所述滚珠丝杆上螺纹连接有移位螺母,且移位螺母下端与污渍刮铲上端之间固定连接,所述移位螺母上端固定连接有连接杆,所述连接杆上端固定连接有滑环,所述放置板下端开凿有滑杆安装槽,所述滑杆安装槽内固定连接有水平方向设置的导向滑杆,且滑环与导向滑杆之间滑动连接,所述滚珠丝杆上侧设有半圆保护套,且半圆保护套上端与放置板下端固定连接,所述回收放置箱左端开凿有与滚珠丝杆相匹配的转孔,且滚珠丝杆贯穿转孔延伸至回收放置箱外侧,所述滚珠丝杆左端固定连接有操作转把,通过设置过滤网来过滤冷却水的杂质和污物,当过滤网过滤时间较长时会因为污物或杂质太多导致过滤网堵塞影响过滤效果和速率,通过转动操作转把带动滚珠丝杆旋转,进而滚珠丝杆上的移位螺母右移带动污渍刮铲清理过滤网上的污渍。
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