[实用新型]一种高速公路预制沟盖板模具

说明书

一种高速公路预制沟盖板模具，包括镜面对称的第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件，所述第一沟盖板模具组件包括第一模具框体和固定在第一模具框体上的第一模具底板，所述第二沟盖板模具组件包括第二模具框体和固定在第二模具框体上的第二模具底板，所述第一模具框体和第二模具框体拼装构成模具边框，所述第一模具底板和第二模具底板拼装构成模具底板，所述第一模具框体和第二模具框体相对位置均设置有固定耳板，所述第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件4通过安装在固定耳板上的固定螺栓固定连接。本实用新型结构简单，使用方便，且便于高速公路预制沟盖板的脱模处理。

技术领域

本实用新型属于高速公路预制沟盖板加工技术领域，具体涉及一种高速公路预制沟盖板模具。

背景技术

高速公路属于高等级公路，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有四车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

现有技术存在以下问题：高速公路预制沟盖板是高速公路铺设时的重要构建，高速公路预制沟盖板在生产时，多采用模具对水泥进行建模硬化处理，而缺乏一种使用方便且便于脱模的高速公路预制沟盖板生产用模具，不利于高速公路预制沟盖板的生产加工。

实用新型内容

本实用新型解决现有技术问题的不足提供一种使用方便且便于脱模的高速公路预制沟盖板模具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的高速公路预制沟盖板模具，包括镜面对称的第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件，所述第一沟盖板模具组件包括第一模具框体和固定在第一模具框体上的第一模具底板，所述第二沟盖板模具组件包括第二模具框体和固定在第二模具框体上的第二模具底板，所述第一模具框体和第二模具框体拼装构成模具边框，所述第一模具底板和第二模具底板拼装构成模具底板，所述第一模具框体和第二模具框体相对位置均设置有固定耳板，所述第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件4通过安装在固定耳板上的固定螺栓固定连接。

进一步的，所述固定螺栓上在两固定耳板之间的部分套设有脱模弹簧，所述固定螺栓的顶部杆体上螺纹啮合有用于将两固定耳板锁紧的蝶形螺帽。

进一步的，所述第一模具底板板体的端面上开设有底边卡合槽，所述第二模具底板板体的端面上设置有与底边卡合槽位置大小对应的底边卡合板，所述第一模具底板上的底边卡合槽和第二模具底板上的底边卡合板卡合连接。

进一步的，所述第一模具框体两侧框体的端面上均开设有侧边卡合槽，所述第二模具框体两侧框体的端面上均设置有与侧边卡合槽位置大小对应的侧边卡合板，所述第一模具框体上的侧边卡合槽和第二模具框体上的侧边卡合板卡合连接。

进一步的，所述第一模具框体的底部固定有第一模具底板，所述第二模具框体的底部固定有第二模具底板。

由于采用上述结构，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件采用分离式的模具结构，第一沟盖板模具组件的两侧框体通过侧边卡合槽和侧边卡合板与第二沟盖板模具组件的两侧框体卡合连接，第一沟盖板模具组件的底部框体通过底边卡合槽和底边卡合板与第二沟盖板模具组件的底部框体卡合连接，通过固定耳板和固定螺栓，确保第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件组装使用时的稳固性，通过此种方式，方便第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件使用时的初步组装和组装时的密闭性，同时确保了第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件组装使用时的稳固性。

2、本实用新型在高速公路预制沟盖板成型之后，拧松蝶形螺帽，第一沟盖板模具组件和第二沟盖板模具组件在脱模弹簧的作用下相互分离，通过此种方式，方便高速公路预制沟盖板生产后的脱模处理，降低了脱模时的难度。