[实用新型]一种超声波测距报警装置有效

专利信息
申请号: 201821426600.4 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN209264952U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 王晓玲;张国东;何梦婷 申请(专利权)人: 苏州大学
主分类号: G01S15/08 分类号: G01S15/08;B60Q5/00
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 刘广达
地址: 215006 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 超声波测距 按键电路 报警电路 报警装置 驱动模块 显示电路 单片机 单片机最小系统 测距 上拉电阻模块 本实用新型 报警距离 供电电路 显示模块 自由设定 功耗 灵敏 报警 响应
【说明书】:

一种超声波测距报警装置,包括:单片机最小系统、超声波测距模块、驱动模块、显示电路、报警电路、按键电路以及供电电路,其中所述超声波测距模块、显示电路、报警电路以及按键电路分别与所述单片机相连;驱动模块通过上拉电阻模块与所述单片机相连。本实用新型的优点在于:结构简单、功耗小,报警距离在其测距范围内可自由设定,并通过显示模块进行显示,由于结构简单,所以其报警响应时间短,反应灵敏且更加可靠。

技术领域

本实用新型涉及超声波测距领域,特别是涉及了一种超声波测距报警装置,用于超声波测距报警。

背景技术

汽车发生碰撞的主要原因是由于汽车距其前方物体(如汽车、行人或其他障碍物)的距离与汽车本身的车速不相称造成的,即距离近而相对速度又太高。为了防止汽车与前方物体发生碰撞,汽车的车速就要根据与前方物体的距离变化由执行机构进行控制,使汽车始终在安全车速下行驶。这样就会大大提高汽车行驶的安全性,减少车祸的发生。

发展汽车防撞技术,对提高汽车智能化水平有重要意义。据统计,危险境况时,如果能给驾驶员半秒钟的预处理时间,则可分别减少追尾事故的30%,路面相关事故的50%,迎面撞车事故的60%;而1秒钟的预警时间可防止90%的追尾碰撞和60%的迎头碰撞。

汽车要避撞就必须凭借一定的装备测量前方障碍物的距离,并迅速反馈给汽车,以在危急的情况下,通过报警或自动进行某项预设定操作如紧急制动等,来避免由于驾驶员疲劳、疏忽、错误判断所造成的交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的一种超声波测距报警装置,包括:单片机最小系统、超声波测距模块、驱动模块、显示电路、报警电路、按键电路以及供电电路,其中所述超声波测距模块、显示电路、报警电路以及按键电路分别与所述单片机最小系统中的单片机相连;驱动模块通过上拉电阻模块与所述单片机相连。

优选的,所述超声波测距模块为HC-SR04超声波模块、所述单片机为86C51 或89C52型单片机。

优选的,所述显示电路包括:多个第一三极管、多个第一限流电阻以及显示模块,其中所述显示模块为4位一体的7段LED数码管模块;所述多个第一三极管的基极分别与所述多个第一限流电阻相连,所述多个第一三极管的发射极分别与所述显示模块的位选端相连,所述多个第一三极管的集电极共同与所述驱动模块的控制端相连。

更优选的,所述驱动模块为74HC573寄存器模块。

优选的,所述报警电路包括蜂鸣器、第二三极管、第二电阻、第三电阻以及二极管,其中所述蜂鸣器的第一端与电源电势点相连,所述蜂鸣器的第二端一方面分别通过第二电阻与二极管的负极与电源电势点相连,另一方面与第二三极管的发射极相连,所述第二三极管的集电极与地电势点相连。

优选的,所述第一三极管和所述第二三极管为9012型三极管。

优选的,所述按键电路包括多个SW-PB型按键,其中所述多个SW-PB型按键的第一端与共地电势点相连,所述多个SW-PB型按键的第二端分别与所述单片机的第一时钟引脚、第二时钟引脚以及第三时钟引脚相连。

优选的,所述供电电路包括:电源模块以及开关模块,其中所述直流电源模块的第一引脚与所述swit开关模块的第一引脚相连,所述直流电源模块的第二引脚与电源电势点相连,所述swit开关模块的第二引脚与地电势点相连。

更优选的,所述开关模块为swit模块。

更优选的,所述电源模块为NN1-B3N直流电源模块。

本实用新型的优点在于:结构简单、功耗小,报警距离在其测距范围内可自由设定,并通过显示模块进行显示,由于结构简单,所以其报警响应时间短,反应灵敏且更加可靠。

附图说明

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