[实用新型]新能源汽车用的高效散热型柔性线路板

说明书

本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车用的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层表面的保护层，所述的保护层内嵌设有与线路层走向一致的导热带，导热带与线路层间通过绝缘的导热胶粘接，保护层的表面开设有多个将导热带外露的窗口，窗口处设有散热块，具有高效的散热效率，不易损坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车用的高效散热型柔性线路板。

背景技术

新能源汽车利用电能推动电机产生驱动力，在整个过程中没有任何污染物排放，符合环保要求，新能源汽车作为无污染的交通工具得到了政府的大力推广，越来越多的被人民所使用、认可。

目前汽车行业越来越追求轻量化，尽量的降低汽车重量，从而达到减小能源消耗的效果。柔性线路板(Flexible Printed Circuit简称FPC)是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点，因此，较多的应用在新能源汽车上，重量轻，满足轻量化需求，弯折性好，能与汽车部件相应处的结构吻合。柔性线路板在使用中会产生热量，目前的散热仅通过线路板的自身与空气进行热交换，散热的效率低，长时间使用中，散热不及时，导致柔性线路板损坏，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，新能源汽车用的高效散热型柔性线路板，具有高效的散热效率，不易损坏，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

新能源汽车用的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层表面的保护层，所述的保护层内嵌设有与线路层走向一致的导热带，导热带与线路层间通过绝缘的导热胶粘接，保护层的表面开设有多个将导热带外露的窗口，窗口处设有散热块。

进一步的，所述的窗口沿导热带的长度方向均匀开设。

进一步的，所述的散热块与窗口处的导热带粘接。

进一步的，所述的散热块设有贯通左右两端的散热腔，散热腔的开口处为扩口结构。

进一步的，所述的散热块上设有散热翅片。

进一步的，所述的导热带表面包裹有绝缘胶层。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，通过设置导热带就将线路层产生的热量及时的传导至外露的散热块，通过散热块及时的散热，减缓柔性线路板的热衰减，减缓老化，延长使用寿命，散热块的散热腔处形成散热循环，散热高效，避免柔性散热板温度过高。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施方式的截面结构示意图。

其中：1为线路层，2为保护层，3为导热带，4为窗口，5为散热块，51为散热腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。