[实用新型]智能伸缩对接感应充电系统

说明书

本实用新型提出了一种智能伸缩对接感应充电系统，该系统包括：输电端和受电端，其中，输电端包括：磁吸充电复合线圈和输电基板；输电控制器，用于控制输电端输出电能；受电端包括：磁吸受电复合线圈，用于与磁吸充电复合线圈产生磁吸力；伸缩装置和受电基板；电控制器，用于控制伸缩装置伸长以靠近输电端，使得在磁吸受电复合线圈和磁吸充电复合线圈吸合后，接收输电端输出的电能。该系统通过利用电磁吸力和创新的结构设计实现了伸缩式和非接触式充电，提高了无线充电效率。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种智能伸缩对接感应充电系统。

背景技术

目前，电动车辆充电形式分为两种情况：第一种，在电动车停车充电时，需要将车停在充电桩旁，并且将充电线与车辆充电口对准，由机械和电气的连接来保证充电电流；第二种，在电动车停车充电时，需要将电动车停在充电桩附近，其中，附近表示的距离是电动车无线可接收的预设范围内，但在相关技术中，即便是在预设范围内，依然会因为充电电流小，而无法满足电动车充电需要。

在相关技术中，车辆和充电桩之间充电存在如下缺陷：

第一，由于充电桩固定，导致充电受到一定限制，便捷性较差；

第二，无法有效实现无线充电，实用性较差；

第三，一旦车辆没电，且无法到达充电桩位置，则需要拖车拖动车辆，大大降低用户体验。

以上的所有缺点表明，现阶段的电动车辆充电依然没有达到用户需求，该问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种智能伸缩对接感应充电系统，该系统通过利用电磁吸力和创新的结构设计实现了伸缩式和非接触式充电，提高了无线充电效率。

为达到上述目的，本实用新型提出了一种智能伸缩对接感应充电系统，包括：系统包括输电端和受电端，其中，所述输电端包括：磁吸充电复合线圈和输电基板；输电控制器，用于控制所述输电端输出电能；所述受电端包括：磁吸受电复合线圈，用于与所述磁吸充电复合线圈产生磁吸力；伸缩装置和受电基板；受电控制器，用于控制所述伸缩装置伸长以靠近所述输电端，使得在所述磁吸受电复合线圈和所述磁吸充电复合线圈吸合后，接收所述输电端输出的电能。

本实用新型的智能伸缩对接感应充电系统，通过利用电磁吸力和创新的结构设计实现了伸缩式和非接触式充电，提高了无线充电效率，同时还以智能控制实现了车辆行进中充电，充分满足了充电车充电的需要，为用户提供了更大的方便。

进一步地，所述输电端设置于充电设备上。

进一步地，所述充电设备包括充电桩和充电车辆。

进一步地，所述受电端设置于待充电车辆的前端。

进一步地，所述受电控制器还用于获取所述待充电车辆的当前车速和所述充电车辆的当前车速，并根据所述待充电车辆的当前车速和所述充电车辆的当前车速控制所述伸缩装置伸缩。

进一步地，所述受电控制器还用于获取所述输电端和所述受电端的当前距离，以在所述当前距离大于预设阈值时，控制所述伸缩装置伸长。

进一步地，所述伸缩装置的伸长量满足所述磁吸受电复合线圈和所述磁吸充电复合线圈吸合。

进一步地，所述输电基板弹性的材料为弹性变形材料，以产生轻微变形使得与所述磁吸受电复合线圈避免碰撞或摩擦。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明