[实用新型]一种多腔室汽车碳罐总成有效
| 申请号： | 201821427167.6 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208734458U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 吴万里 | 申请（专利权）人： | 合肥万瑞汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人： | 王桂名 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 积液腔 罐体顶部 竖隔板 活性炭 第一腔室 汽车碳罐 多腔室 脱附口 室内 本实用新型 第二腔室 工作效率 罐体内壁 罐体内部 活性炭板 空间增大 流通路径 燃油蒸汽 碳罐结构 吸附效率 液体燃油 储存量 空隙处 通气管 吸附口 总成本 罐体 碳罐 贯穿 | ||
1.一种多腔室汽车碳罐总成，包括罐体(2)以及位于所述罐体(2)顶部的积液腔(1)、通气管总成(9)，其特征在于，所述积液腔(1)顶部设有吸附口(5)，所述积液腔(1)内设有贯穿所述积液腔(1)的脱附口(6)，所述罐体(2)内部设有U型隔板(3)，所述U型隔板(3)一端与所述罐体(2)顶部相连，所述U型隔板(3)另一端与所述罐体(2)顶部留有空隙，且所述U型隔板(3)与所述罐体(2)顶部之间的空隙处设有活性炭板(8)，所述U型隔板(3)与所述罐体(2)内壁之间形成呈U型的第一腔室(21)与第二腔室(22)，所述第二腔室(22)内设有竖隔板(4)，所述竖隔板(4)一端与所述罐体(2)顶部相连，所述竖隔板(4)另一端与所述U型隔板(3)底部之间留有空隙，所述第一腔室(21)与所述第二腔室(22)内分别填装有活性炭。
2.根据权利要求1所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述积液腔(1)内设有分流管(51)，所述分流管(51)上端距离所述积液腔(1)顶部之间留有空间，所述分流管(51)下端与所述罐体(2)顶部连通。
3.根据权利要求1所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述积液腔(1)底部设有过滤海绵(11)，所述罐体(2)与所述积液腔(1)连通处设有过滤板(12)。
4.根据权利要求1所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述通气管总成(9)与所述第二腔室(22)连通，所述通气管总成(9)包括第一进气管(91)、第二进气管(92)以及过滤板(93)。
5.根据权利要求1所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述吸附口(5)与所述脱附口(6)上分别设置有吸附控制阀与脱附控制阀。
6.根据权利要求5所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述脱附口(6)贯穿所述积液腔(1)的侧壁，所述脱附口(6)开口方向与所述罐体(2)侧壁垂直。
7.根据权利要求1所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述第一腔室(21)与所述第二腔室(22)内填装不同粒径的活性炭。
8.根据权利要求7所述的一种多腔室汽车碳罐总成，其特征在于，所述第一腔室(21)内填装的活性炭粒径大于所述第二腔室(22)内填装的活性炭粒径。
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