[实用新型]一种车辆及其空滤器进气结构

说明书

本实用新型涉及一种车辆及其空滤器进气结构，该空滤器进气结构包括空滤器、进气管以及进气格栅，其中，空滤器与进气格栅分别设置于进气管的两端，进气管的进气口位于进气格栅的后方，进气管的出气口与空滤器的内腔连通，进气格栅上开设有多个进气孔，多个进气孔密布于进气隔上，且多个进气孔呈蜂窝状排列；上述空滤器进气结构中的进气格栅上形成有多个进气孔，密布于进气格栅上的进气孔在满足进气需要的同时，能够起到滤网的作用，过滤杂质，从而在空滤器前形成一道屏障，缓解空滤器的压力，延长空气滤芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆及其空滤器进气结构。

背景技术

在汽车零部件中，进气格栅的作用是在行驶的时候吸入空气，降低发动机温度，起到冷却作用。然而现有的进气格栅往往采用由横梁及纵梁构成的格子状结构，开口较大，虽然能够保证进气的需要，但是容易引入过多的杂质，增加空滤器的压力。

因此，如何改进汽车空气滤的进气结构，以在提供足够进气的同时，避免吸入过多的杂质，缓解空滤器的压力，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的核心之一在于提供一种空滤器进气结构，以达到在提供足够进气的同时，避免吸入过多的杂质，缓解空滤器的压力的目的；本实用新型的另一核心在于提供一种具有上述空滤器进气结构的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种空滤器进气结构，包括空滤器、进气管以及进气格栅，所述空滤器与所述进气格栅分别设置于所述进气管的两端，所述进气格栅上开设有多个进气孔，多个所述进气孔呈蜂窝状排列。

优选地，所述进气孔为多边形孔。

优选地，所述进气格栅以及所述进气孔均为流线型结构。

优选地，所述进气孔采用扭转结构，各个所述进气孔配合使经过所述进气格栅的气流形成气流涡旋。

优选地，所述进气孔远离所述进气管一端的开口位置低于所述进气孔靠近所述进气管一端的开口位置。

优选地，还包括进气调节机构，所述进气调节机构包括遮挡件以及驱动件，所述遮挡件能够在所述驱动件的驱动下遮挡或部分遮挡所述进气格栅。

优选地，还包括前装饰板，所述进气格栅设置于所述前装饰板，所述前装饰板在所述进气格栅远离所述进气管的一侧形成导流板。

优选地，所述进气格栅与所述前装饰板为一体结构。

一种车辆，包括车身以及空滤器进气结构，所述空滤器进气结构为如上任意一项所述的空滤器进气结构。

由以上技术方案可以看出，本实用新型中所公开的空滤器进气结构，包括空滤器、进气管以及进气格栅，其中，空滤器与进气格栅分别设置于进气管的两端，进气管的进气口位于进气格栅的后方，进气管的出气口与空滤器的内腔连通，进气格栅上开设有多个进气孔，多个进气孔密布于进气隔上，且多个进气孔呈蜂窝状排列；

由此可见，上述空滤器进气结构中的进气格栅上形成有多个进气孔，密布于进气格栅上的进气孔在满足进气需要的同时，能够起到滤网的作用，过滤杂质，从而在空滤器前形成一道屏障，缓解空滤器的压力，延长空气滤芯的使用寿命。

由于本实用新型中所公开的车辆采用了上述空滤器进气结构，因此该车辆兼具上述空滤器进气结构相应的技术优点，本文中对此不再进行赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。