[实用新型]螺母导管孔钻床夹具

说明书

本实用新型涉及螺母导管孔钻床夹具，它包括底板，所述的底板上侧左部设置有第一气缸，所述的第一气缸的上侧设置有第一压板，所述的底板的上侧中部设置有V型块，所述的V型块通过第二螺钉和圆柱销与底板连接，所述的V型块内设置有角向定位块，所述的角向定位块的外侧设置有弹簧，所述的底板上侧右部设置有第二气缸，所述的第二气缸的上侧设置有第二压板，所述的第一气缸和第二气缸分别通过第一螺钉与底板连接，所述的V型块的内侧分别设置有第一垫板和第二垫板，所述的第一垫板和第二垫板与V型块通过第三螺钉连接；本实用新型具有结构合理、使用方便、压紧牢靠、工作效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及螺母导管孔钻床夹具。

背景技术

随着科技的发展和社会进步，汽车工业发展迅速，现在市场上需求较多的大缸径转向器，与其配套的螺母直径增大到110mm左右，现有的夹具无法满足生产；因此，提供一种结构合理、使用方便、压紧牢靠、工作效率高的螺母导管孔钻床夹具是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、使用方便、压紧牢靠、工作效率高的螺母导管孔钻床夹具。

本实用新型的目的是这样实现的：螺母导管孔钻床夹具，它包括底板，所述的底板上侧左部设置有第一气缸，所述的第一气缸的上侧设置有第一压板，所述的底板的上侧中部设置有V型块，所述的V型块通过第二螺钉和圆柱销与底板连接，所述的V型块内设置有角向定位块，所述的角向定位块的外侧设置有弹簧，所述的底板上侧右部设置有第二气缸，所述的第二气缸的上侧设置有第二压板，所述的第一气缸和第二气缸分别通过第一螺钉与底板连接，所述的V型块的内侧分别设置有第一垫板和第二垫板，所述的第一垫板和第二垫板与V型块通过第三螺钉连接。

所述的第一气缸与第一压板的连接方式为可转动连接。

所述的第二气缸与第二压板的连接方式为可转动连接。

所述的第一螺钉为M6×50内六角螺钉。

所述的第二螺钉为M10×30内六角螺钉。

所述的第三螺钉为M6×14内六角螺钉。

本实用新型的有益效果：本实用新型主要用于大直径螺母钻导管孔工序中的螺母夹紧作业，在使用中，将螺母放在V型块内侧，而后启动第一气缸和第二气缸向下运动，使得第一压板和第二压板压紧螺母，配合角向定位块共同压紧螺母，从而方便对螺母进行钻导管孔的作业；本实用新型具有结构合理、使用方便、压紧牢靠、工作效率高的优点。

附图说明

图1为本实用新型螺母导管孔钻床夹具的正视图。

图2为本实用新型螺母导管孔钻床夹具的俯视图。

图3为本实用新型螺母导管孔钻床夹具的左视局部示意图。

图4为本实用新型螺母导管孔钻床夹具的第一垫板的示意图。

图5为本实用新型螺母导管孔钻床夹具的第二垫板的示意图。

图中：1、底板 2、第一螺钉 3、V型块 4、角向定位块 5、弹簧 6、圆柱销 7、第一压板 8、第二螺钉 9、第一气缸 10、第二气缸 11、第二压板 12、第一垫板 13、第三螺钉 14、第二垫板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1