[实用新型]一种润滑系统电控保护装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑系统电控保护装置，包括第一支架，所述第一支架的上端固定安装有固定板，所述固定板的侧端固定安装有开关，所述第一支架的侧部前端固定安装有第二支架，所述第二支架的侧端固定安装有动力主体，所述第二支架的内侧端螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的下端固定连接有旋钮，所述动力主体的内部设有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有电磁体，所述电磁体的一侧端固定连接有支块，所述电磁体的另一侧端固定连接有转环，所述转环的内端转动安装有转轴，所述电磁体的内部设有第一线圈，所述第一线圈的内侧端缠绕有第一铁芯，所述第一线圈的一端电性连接有导线。本实用新型能在电流过大时自动断电保护，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统设备技术领域，具体为一种润滑系统电控保护装置。

背景技术

所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统，润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成，润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成，燃料进入引擎燃烧后，将燃料的内能转换成功来使引擎运转，然而并不是所有的功都用来驱动引擎的运转，因为引擎中机件间的摩擦会消耗引擎产生的功，而将其转换为热能。为了降低磨擦来保护引擎，必须有一润滑系统来润滑引擎但是其电路未设电流断电保护，导致电流过大时运转容易烧毁电路问题，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑系统电控保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑系统电控保护装置，包括第一支架，所述第一支架的上端固定安装有固定板，所述固定板的侧端固定安装有开关，所述第一支架的侧部前端固定安装有第二支架，所述第二支架的侧端固定安装有动力主体，所述第二支架的内侧端螺纹安装有螺纹柱，所述螺纹柱的下端固定连接有旋钮，所述动力主体的内部设有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有电磁体，所述电磁体的一侧端固定连接有支块，所述电磁体的另一侧端固定连接有转环，所述转环的内端转动安装有转轴，所述电磁体的内部设有第一线圈，所述第一线圈的内侧端缠绕有第一铁芯，所述第一线圈的一端电性连接有导线，所述导线背离第一线圈的一端电性连接有第二线圈，所述第二线圈的内端固定缠绕有第二铁芯。

优选的，所述转轴的后端固定安装在第一支架背离第二支架的前端。

优选的，所述弹簧的下端固定安装在螺纹柱的上端。

优选的，所述支块的上端开合支撑在开关的下端。

优选的，所述第一铁芯的侧端固定连接在转环的侧端。

优选的，所述第一铁芯背离转环的一端固定连接在支块的侧端。

优选的，所述开关、第一线圈、第二线圈、导线、和润滑系统电路与外接电源电性串联，所述第一线圈和第二线圈的电流走向相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：