[实用新型]一种缩尺轮轨滚动试验台

说明书

本实用新型公开了一种缩尺轮轨滚动试验台，包括缩尺钢轨模拟盘、驱动电机、轨道位置调节盘、缩尺轮盘、基础承台、悬挂模拟层、加载层及承台导向柱、轴承架装置、限位锚杆组件；缩尺钢轨模拟盘通过轴承架装置安装于轨道位置调节盘之上；缩尺轮盘通过轴承架装置安装于悬挂模拟层底部承台的底部处；悬挂模拟层包括悬挂模拟层底部承台和弹簧；加载层包括自下而上依次设置的加载层下部承力承台、千斤顶加载装置、上部固定反力承台；本实用新型提供的缩尺轮轨滚动试验台，结构简单，造价低廉，设备模块化程度高，可根据不同研究需求换装匹配各模块，并能够在实验室内模拟出多种工况下的高速轮轨关系行为，为研究轮轨关系提供了一个方便理想的平台。

技术领域

本实用新型涉及轮轨关系研究的辅助试验台，尤其涉及一种缩尺轮轨滚动试验台。

背景技术

随着我国经济的快速发展，以高速铁路、城市轨道交通、重载铁路为代表的轨道交通系统也进入了快速发展阶段。

然而，轮轨交通由于其自身结构、成本的优越性，已成为目前我国大部分轨道交通采用的主要结构形式，列车的牵引、制动和运行都要靠轮轨的滚动接触作用得以实现。可以说，轮轨动态接触关系反映了车轮与钢轨之间的动力相互作用，是车辆-轨道耦合动力学研究的核心问题，也是轨道交通中的关键技术问题，对列车运行的安全性和可靠性具有重要意义。

随着车速的提高与轴重的加大，对轮轨关系的研究提出了更高的要求。现阶段单凭理论研究，无法准确描述轮轨关系这一复杂的滚动形式；然而，现场实际行车试验费用大，持续时间长，更容易受到来自外界复杂环境因素的干扰；但是，在实验室内建立实尺滚动台成本较高，受实验室空间限制也较大，往往需要单独分划较大空间建立滚动台，此外当试验较为复杂时(例如研究轮轨型面匹配时)，实尺滚动台配件的更换工作也极为麻烦；

与此同时，现有技术中对于简易的轮轨滚动试验台建立以及设计，仍然是一片空白。

实用新型内容

本实用新型提供的缩尺轮轨滚动试验台，用以解决上述技术缺陷。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型提供了一种缩尺轮轨滚动试验台，包括缩尺钢轨模拟盘、驱动电机、轨道位置调节盘、缩尺轮盘、基础承台、悬挂模拟层、加载层及承台导向柱、轴承架装置、限位锚杆组件；

其中，所述缩尺钢轨模拟盘通过轴承架装置安装于轨道位置调节盘之上；且所述缩尺钢轨模拟盘与驱动电机(图中未示出)相连；

所述缩尺轮盘通过轴承架装置安装于悬挂模拟层底部承台的底部处；且所述缩尺轮盘位于所述缩尺钢轨模拟盘的正上方，所述缩尺轮盘用于与所述缩尺钢轨模拟盘表面接触后，并与所述缩尺钢轨模拟盘形成滚动配合；

所述轨道位置调节盘直接设置于所述基础承台中央，且所述轨道位置调节盘相对于所述基础承台在一定角度范围内转动配合；所述轨道位置调节盘通过滚珠转盘转动作用用于驱动缩尺钢轨模拟盘允许在-6°至+6°范围的冲击角内调整动作；

其中，所述悬挂模拟层包括悬挂模拟层底部承台和弹簧；

其中，所述加载层包括自下而上依次设置的加载层下部承力承台、千斤顶加载装置、上部固定反力承台；所述承台导向柱的底部与所述基础承台连接，且所述承台导向柱的顶部自下而上依次穿过悬挂模拟层底部承台、加载层下部承力承台并与所述上部固定反力承台连接；所述上部固定反力承台用于加载时起反力架支撑作用；且所述弹簧设置在所述悬挂模拟层底部承台与所述加载层下部承力承台之间；

所述限位锚杆组件包括限位锚杆和螺纹配合在限位锚杆上的三个螺母；所述限位锚杆自下而上依次穿过悬挂模拟层底部承台、加载层下部承力承台、上部固定反力承台；且其中一个螺母设置在所述悬挂模拟层底部承台的底部，另外两个螺母分别设置在上部固定反力承台的顶部、底部。

优选的，作为一种可实施方案；所述弹簧具体为钢结构弹簧。