[实用新型]一种汽车外后视镜有效
申请号: | 201821432180.0 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN209191895U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 达小华 | 申请(专利权)人: | 湖南省愉航汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60S1/54 | 分类号: | B60S1/54;B60S1/60;B60R1/062;B60R1/08;B60R1/12 |
代理公司: | 长沙德恒三权知识产权代理事务所(普通合伙) 43229 | 代理人: | 丁茂林 |
地址: | 422000 湖南省邵阳市武冈市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后视镜 镜壳 镜面 导风通道 出气口 汽车外后视镜 进风口 上端 镜体 倒车 本实用新型 安装底座 后视视野 雨雾天气 车后轮 下出口 下端 雨水 行驶 观察 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车外后视镜,包括镜体和安装底座,所述镜体包括镜面和镜壳(5),所述镜面包括第一后视镜(3)和第二后视镜(4),所述第二后视镜(4)位于第一后视镜(3)下方,所述镜壳(5)背部下端有一进风口(6),所述镜壳内部有导风通道(7),所述进风口(6)为导风通道(7)的下出口,导风通道(7)的上端设有出气口(8),所述的出气口(8)位于镜壳的上端,且所述的出气口(8)朝向第一后视镜的镜面,如此,能解决汽车在雨雾天气行驶时雨水沾在后视镜看不清的问题,且扩大后视视野,在倒车时能很好的观察到车后轮的情况。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种汽车外后视镜。
背景技术
通过观察汽车外后视镜驾驶人员能够实时的了解反馈汽车的方位和障碍状况,但是目前市场上常见的汽车外后视镜大多结构较为简单,远远不能满足汽车在一些特殊道路的驾驶需求,且汽车在进行倒车时无法通过后视镜对后车轮及车身进行观察,给倒车带来盲区。虽然目前市场上一种汽车实时影像系统,它虽然能够有效的实时反馈汽车的行驶状况,但是配置这种系统的车辆往往造价昂贵,且摄像头往往都是固定的,并不能随着路况的变化而实时的调整,且还存在盲区的现象,给驾驶安全造成了隐患。
原有的汽车外后视镜在雨天进行驾驶时,会有雨滴、水雾附着在后视镜上,干扰驾驶者的视野,使得在雨天高速行驶时会带来一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中提出的原有的后视镜在倒车时存在视野盲区以及雨雾天气行车时,雨滴、水雾附着在后视镜上干扰驾驶者视线的问题。
一种汽车外后视镜,包括:
镜体,所述镜体包括镜面和镜壳,所述镜面包括第一后视镜和第二后视镜,所述第二后视镜位于第一后视镜下方,所述镜壳背部下端有一进风口,所述镜壳内部有导风通道,导风通道的上端与镜壳内腔的上端之间设有朝向镜面的出气口。
安装底座,包括三角支架,所述三角支架上有支撑座,所述支撑座上端设有圆形转动套筒,所述圆形转动套筒内有转动轴。
在其中一实施例中,所述镜壳一端有连接部位,所述连接部位有圆形连接套筒。
在其中一实施例中,所述圆形连接套筒小于圆形转动套筒。
在其中一实施例中,所述第一后视镜为凸面镜,第二后视镜为广角凸面镜,所述第二后视镜比第一后视镜小。
在其中一实施例中,所述镜壳下方中部有一卡槽,用于将倒后镜卡接于后视镜下方。
在其中一实施例中,所述出气口等间距布置在镜壳上部。
在其中一实施例中,所述进风口为网状。
在其中一实施例中,所述镜壳和安装底座为碳纤维材料。
在其中一实施例中,所述镜壳和安装底座表面涂覆有自清洁层。
上述的一种汽车外后视镜,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,在外后视镜第一反光镜的背部下端设置有进风口,并且有导风通道,导风通道的上端与镜壳内腔的上端之间设有朝向镜面的出气口,可以对镜片表面附着的水滴进行快速吹干,且在汽车行驶时在镜面形成一道风幕,有效阻止落在车架上的雨水溅射到反光镜上,使司机在小雨等较恶劣天气可以安全驾驶,且在第一后视镜的下方设置第二反光镜,反映将车身附近地面以及后轮处情况,减少倒车时的盲区,避免刮蹭,另外后视镜与支撑座活动连接,在路边停车时可将靠路面一侧的反光镜扳折向车身部位。
附图说明
图1为本实用新型镜体的结构示意图。
图2为本实用新型镜壳导风部位的示意图。
图3为本实用新型安装底座的结构示意图。
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