[实用新型]瓦斯发动机的尾气余热回收装置

说明书

本申请公开了一种瓦斯发动机的尾气余热回收装置，属于油田辅助工艺技术领域。所述装置包括：内密封圆筒(14)、外密封圆筒(15)、第一压力封头(13)和第二压力封头(12)；所述内密封圆筒(14)设置在所述外密封圆筒(15)的内部；所述内密封圆筒(14)的两端延伸形成有所述第一压力封头(13)，所述外密封圆筒(15)的两端延伸形成有所述第二压力封头(12)；所述第一压力封头(13)和所述第二压力封头(12)为凸型封头；所述内密封圆筒(14)、外密封圆筒(15)、第一压力封头(13)和第二压力封头(12)围成有水槽室(3)。使用本装置可以减少水槽室的焊缝出现穿孔泄露，同时对排放尾气进行有效的消音和降温。

技术领域

本实用新型涉及油田辅助工艺技术领域，尤其涉及一种瓦斯发动机的尾气余热回收装置。

背景技术

油田伴生气又称油田气，俗称瓦斯，是一种伴随石油从油井中逸出的天然气。随着能源的日益紧张，瓦斯回收利用越来越受到人们的重视。由于瓦斯与氧气燃烧，可以驱动内燃机发电，进行能量转换以及预热循环利用，因此瓦斯发动机被广泛应用于油田中。

瓦斯发动机工作时，通常使用尾气余热回收装置作为瓦斯发动机的尾气处理装置。现有的瓦斯发动机的尾气余热回收装置，使用直径不同的两个普通无缝钢圆筒内外相互嵌套，两端通过焊接立板而成。两个普通无缝钢圆筒之间的间隙形成水槽室，内圆筒的内部用于流通尾气。水槽室充满冷却水，冷却水包裹着内圆筒。尾气通过内圆筒与冷却水进行热交换，可以达到尾气余热回收的目的。

相关技术中得瓦斯发动机的尾气余热回收装置，由于水槽室的立板抗冲击能力差，容易造成水槽室的焊缝出现穿孔泄漏。

发明内容

本实用新型提供了一种瓦斯发动机的尾气余热回收装置，可以用于解决相关技术中的瓦斯发动机的尾气余热回收装置，水槽室的立板抗冲击能力差，容易造成水槽室的焊缝出现穿孔泄漏的问题，所述技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种瓦斯发动机的尾气余热回收装置，该装置包括：内密封圆筒、外密封圆筒、第一压力封头和第二压力封头。

内密封圆筒设置在外密封圆筒的内部；

内密封圆筒的两端延伸形成有第一压力封头，外密封圆筒的两端延伸形成有第二压力封头。

第一压力封头和第二压力封头是凸型封头。

凸型封头包括球形封头、椭圆形封头、碟形封头、球冠型封头和锥型封头中的至少一种。

内密封圆筒、外密封圆筒、第一压力封头和第二压力封头围成有水槽室。

内密封圆筒的内部设置为n个消音室、进气管、排气管和m根循环管。

进气管的第一端设置在n个消音室中的第i个消音室的内部，进气管的第二端设置在所述装置的外部。

排气管的第一端设置在n个消音室中的第j个消音室的内部，排气管的第二端设备在该装置的外部，第i个消音室与第j个消音室是不同的消音室，1≤i，j≤n且n为大于1的正整数。

m根循环管中的每个循环管用于贯通n个消音室中的两个消音室，且形成从第i个消音室通往第j个消音室的气体通路。

n个消音室中存在至少一个密封的消音室。

在一些可能的实施方式中，n个消音室包括第一消音室、第二消音室、第三消音室和第四消音室；

第一消音室、第二消音室和第四消音室用于流通瓦斯发动机排放的尾气；其中，第三消音室为密封的消音室；

第一消音室、第二消音室、第三消音室和第四消音室在内密封圆筒的内部依次排列。

m根循环管包括第一循环管和第二循环管。