[实用新型]一种电梯紧急制动装置

说明书

本实用新型公开了一种电梯紧急制动装置，包括电梯通道板和第一制动器，所述电梯通道板的内侧设置有滑轨，所述滑轨的内侧连接有滑轮，且滑轮与滑轨之间为活动连接，所述滑轮的内端设置有电梯轿厢，且电梯轿厢与滑轮为固定连接，所述滑轨的外侧安装有连接杆，且滑轨与连接杆之间为活动连接，所述电梯轿厢的左侧上端固定有速度传感器，所述电梯轿厢的上端连接有升降绳。该电梯紧急制动装置设置有磨砂片、挤压片、活动杆与液压缸，制动的过程中，电梯轿厢左右两端的滑轮通过液压缸的作用，使得活动杆带着连接的挤压片对滑轮右端外壁设置的磨砂片进行挤压，起到固定滑轮不让其转动的作用，这样，固定住的滑轮与滑轨进行摩擦，增强制动效果。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯紧急制动装置。

背景技术

电梯为人们出行带来了较大的方便，在生活中随处可见，而电梯在遇到紧急情况的时候，为避免里面的人员遭受损伤，因此要设置紧急制动装置，便于对其进行紧急制动，保障人员安全。

市场上的电梯制动装置在使用时，由于一般的电梯制动装置在遇到紧急情况的时候，其制动装置不够稳定，造成较大的震动，会影响到人员，严重时可能造成人员伤亡，而且一般的电梯制动装置器制动效果不够好，为此，我们提出一种电梯紧急制动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯紧急制动装置，以解决上述背景技术中提出的电梯制动装置在使用时，由于一般的电梯制动装置在遇到紧急情况的时候，其制动装置不够稳定，造成较大的震动，会影响到人员，严重时可能造成人员伤亡，而且一般的电梯制动装置器制动效果不够好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯紧急制动装置，包括电梯通道板和第一制动器，所述电梯通道板的内侧设置有滑轨，所述滑轨的内侧连接有滑轮，且滑轮与滑轨之间为活动连接，所述滑轮的内端设置有电梯轿厢，且电梯轿厢与滑轮为固定连接，所述滑轨的外侧安装有连接杆，且滑轨与连接杆之间为活动连接，所述电梯轿厢的左侧上端固定有速度传感器，所述电梯轿厢的上端连接有升降绳，且电梯轿厢与升降绳之间为固定连接，所述升降绳的上端设置有电梯曳动机，所述第一制动器位于连接杆的上端，且连接杆的下端安装有第二制动器，所述电梯轿厢的外壁设置有加固板，且电梯轿厢与加固板之间为固定连接，所述电梯轿厢的下端连接有弹簧，且弹簧的下端固定有支撑板，所述滑轮的右端外壁设置有磨砂片，所述磨砂片的右方设置有挤压片，所述挤压片的后端连接有活动杆，且活动杆与挤压片为固定连接，所述活动杆的后端设置有液压缸。

优选的，所述滑轨的垂直中心线与连接杆的垂直中心线相平行，且滑轮关于电梯轿厢的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述第一制动器与第二制动器关于电梯轿厢的水平中心线呈对称分布，且第一制动器与第二制动器均设置有四个。

优选的，所述弹簧关于支撑板的水平中心线呈均匀分布，且支撑板的长度大于电梯轿厢的宽度。

优选的，所述加固板为十字形结构，且加固板与电梯轿厢为固定连接，并且加固板设置有两个。

优选的，所述挤压片通过活动杆与液压缸构成升降结构，且磨砂片的面积与挤压片的面积相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该电梯紧急制动装置设置有滑轨与滑轮，在电梯轿厢的左端两侧均匀设置了滑轮，在电梯曳动机带动升降绳连接的电梯轿厢进行升降时，其连接的滑轮可以在滑轨滑动，使得电梯轿厢升降较为稳定，不会晃动，还设置有第一制动器、速度传感器与第二制动器，通过JYN-型号的速度传感器，可以测量电梯下落的速度，在速度传感器检测到电梯下落过快超过标准的时候，可以通过制动器来进行制动，而由于电梯轿厢上下两端分别设置了第一制动器与第二制动器，可以上下两端同时制动，增加了制动效果，也提供了制动的稳定性；