[实用新型]汽车线束固定结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束固定结构，包括与车身环境件固定连接的底板和固定卡块，所述固定卡块成对设置在底板上，所述底板上设有两个平行的滑道，所述固定卡块底部固定设有滑块，所述滑块与滑道滑动配合。两个相对的固定卡块在线束轴向上错开一定距离，从而方便线束从两个固定卡块之间穿过或者退出，该固定结构的结构比较简单，便于操作；多个线束并排布置遇到转弯时，该线束固定结构布置更为整齐，避免线束之间缠绕。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体地指一种汽车线束固定结构。

背景技术

在汽车线束设计中，有时线缆必须得布置在内饰空间的肉眼可见处，特别是在军用特种车辆的信息化设备线束设计中会经常出现，一般信息化设备的连接需要多根并行线束，传统固定这些线束的方式为用卡扣扎带对多个线束进行捆扎，然后通过卡扣与车身固定在一起，但是线束的拆装较为困难，且线束走向不够整齐，容易缠绕。

中国专利CN207150085U公开了一种汽车仪表台线束的固定支架，该支架设有多个并排的夹持部，单个夹持部通过两个半圆形固定环的夹持配合来固定单根线束，两个半圆形固定环的距离可通过螺栓和省力杆进行调节，夹持部的两端均固定连接有矩形滑块，矩形滑块与固定架上的滑槽滑动配合，多个线束可以实现并排布置，且相邻线束之间的距离可以通过夹持部的滑块调节，但是该固定支架结构较为复杂，拆装不够方便，且占用车内空间较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单、拆装方便、布置美观的汽车线束固定结构。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车线束固定结构，包括与车身环境件固定连接的底板和固定卡块，所述固定卡块成对设置在底板上，其特征在于：所述底板上设有两个平行的滑道，所述固定卡块底部固定设有滑块，所述滑块与滑道滑动配合。

进一步地，所述底板包括位于底板中部的凸台，所述滑道位于凸台上，所述底板的两端部设有螺栓孔。

进一步地，所述滑道包括多个滑槽，相邻所述滑槽之间设有缩口。

进一步地，所述滑块底部固定设有限位块，所述滑道下部宽度大于上部宽度，所述滑块与滑道的上部滑动配合，所述限位块与滑道的下部限位配合。

进一步地，所述固定卡块的内侧轮廓由直边段和弧形段构成，所述直边段与底板垂直。

进一步地，所述缩口与滑块之间为过盈配合；所述滑槽与滑块之间为间隙配合。

本实用新型的有益效果如下：

1、结构简单、拆装方便。通过在底板上设置两个平行滑道，两个固定卡块可以在滑道内滑动配合，在安装或者拆卸线束时，可以使两个相对的固定卡块在线束轴向上错开一定距离，从而方便线束从两个固定卡块之间穿过或者退出，当线束穿过后，再将两个固定卡块调整为正对位置使固定卡块固定线束，该固定结构的结构比较简单，便于操作。

2、布置整齐，避免缠绕。在多个线束并排布置时，在线束转弯前与转弯后的均要设置线束固定结构，相邻两个线束固定结构的固定卡块之间在线束轴向上均朝一端错开一定距离，且多个并排的固定卡块形成一条斜线，在内饰空间内线束弯折走向和固定卡块的布置更加整齐，避免多根线束转弯时缠绕在一起。

附图说明

图1为线束固定结构的轴测图。

图2为线束固定结构的俯视图。

图3为图2中的A-A剖视图。

图4为多根并排线束转弯时的示意图。

图中各部件标号如下：底板1、凸台11、螺栓孔12、滑道2、滑槽21、缩口22、固定卡块3、直边段31、弧形段32、滑块33、限位块34。

具体实施方式