[实用新型]一种链条传动取板装置

说明书

本实用新型涉及一种链条传动取板装置，包括载车板和提升机轿厢，在载车板的下端连接有车板拖拽电机，在车板拖拽电机的两侧对称连接有万向轴的一端，在万向轴的另一端连接有链轮，所述车板拖拽电机与万向轴之间、万向轴与链轮之间均连接有万向节连杆，在链轮上安装有链条，在链条的两侧对称安装有多个拉扣，在载车板的外侧设有左锁扣和右锁扣，左锁扣与右锁扣的内侧对称开有与拉扣相匹配的凹槽。本实用新型具有结构合理，拉力大，取板稳定，运行流畅的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库用传动装置，特别是一种链条传动取板装置。

背景技术

目前，立体停车库由于其占地面积小，停车位多得到了广泛的应用，但是塔式停车设备的旋转取板对底部要求较高，摩擦轮易磨损和老化，需要及时更换，如未及时更换，将无法取板，增加了塔式车库的运行成本，车板底部的结构复杂，且增加了车板重量，运行耗能较大，因此经常出现卡板现象，运行不够稳定。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，拉力大，取板稳定，运行流畅的链条传动取板装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种链条传动取板装置，包括载车板和提升机轿厢，在所述载车板的下端连接有车板拖拽电机，在所述车板拖拽电机的两侧对称连接有万向轴的一端，在所述万向轴的另一端连接有链轮，所述车板拖拽电机与万向轴之间、所述万向轴与链轮之间均连接有万向节连杆，在所述链轮上安装有链条，在所述链条的两侧对称安装有多个拉扣，在所述载车板的两侧均安装有左锁扣和右锁扣，所述左锁扣与右锁扣的内侧对称开有与拉扣相匹配的凹槽。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

由两根20A的双排链作为取板执行单元，车板拖拽电机置于提升机轿厢中间，当车板拖拽电机发生旋转车板拖拽，电机两侧的万向节连杆带动轿厢两侧的链条，链条上每隔一段距离就会有个拉扣，拉扣扣入车板外侧的锁扣，就把车板拽到轿厢上，具有结构合理，拉力大，取板稳定，运行流畅的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为拉扣与锁扣的安装示意图；

图中标号：1-载车板、2-提升机轿厢、3-右锁扣、4-车板拖拽电机、5-万向轴、6-链轮、7-万向节连杆、8-链条、9-拉扣、10-左锁扣。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-4示出了本实用新型一种链条传动取板装置的实施方式，包括载车板1和提升机轿厢2，在所述载车板1的下端连接有车板拖拽电机4，在所述车板拖拽电机4的两侧对称连接有万向节轴5的一端，在所述万向节轴5的另一端连接有链轮6，所述车板拖拽电机4与万向节连杆5之间、所述万向轴5与链轮6之间均连接有万向节连杆7，在所述链轮6上安装有链条8，在所述链条8的两侧对称安装有多个拉扣9，在所述载车板1的两侧均安装有左锁扣10和右锁扣3，所述左锁扣10与右锁扣3的内侧对称开有与拉扣9相匹配的凹槽。

当需要将载车板1取出时，提升机轿厢2在接近载车板1时，车板拖拽电机4开始缓慢旋转，万向轴5带动链条8将拉扣9旋转至最边沿位置，提升机轿厢2继续上升，此时拉扣9卡入左锁扣10，此时车板拖拽电机4迅速相反方向旋转，带动链条8将拉扣9迅速往回拉，车板也顺势被拉倒提升机轿厢2上。送板进框架时，动作则相反。