[实用新型]一种汽车智能调节开关旋钮

说明书

本实用新型公开了一种汽车智能调节开关旋钮，包括旋钮本体、防滑纹、卡扣、环形内凹槽和内翻边，所述旋钮本体呈圆环状结构，所述旋钮本体外壁均匀粘接有防滑纹，所述防滑纹呈正四棱台结构，所述防滑纹采用软质橡胶制成，所述旋钮本体内壁的底部均匀塑料焊接有四个卡扣，所述旋钮本体内壁顶部的内边缘处开设有环形内凹槽，所述旋钮本体外壁顶部的内边缘处开设有内翻边，此汽车智能调节开关旋钮通过四个卡扣共同作用将旋钮本体安装在调节开关上，并且四个卡扣均匀的设置在旋钮本体内壁的底部，从而加固了旋钮本体与调节开关之间的连接，防止旋钮本体脱离调节开关。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子开关技术领域，具体为一种汽车智能调节开关旋钮。

背景技术

随着社会的发展，购买汽车的人越来越多，为了提高人们在车内的体验，现在的汽车内部都安装有车载音响，车载音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

车载音响工作时需要通过音响开关旋钮进行调节声音的大小，但是现有的汽车智能调节开关旋钮存在一下缺陷：

1.现有的汽车智能调节开关旋钮在安装时只有两个卡扣，两个卡扣对称设置，将旋钮安装后旋钮本体与开关之间不牢固，旋钮本体容易从开关上脱落，从而影响开关的正常使用。

2.现有的汽车智能调节开关旋钮外壁大部分都是光滑的，这样使用者需要旋转旋钮时，需要使用很大的力才能转动旋钮，有些开关旋钮外壁开设有防滑纹，但是这些防滑纹形状都是圆锥形或者凌锥型，这样使用者转动开关旋钮时，圆锥形或者凌锥型的防滑纹与使用者的手部接触，会刺痛使用者，不方便使用者旋转开关旋钮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车智能调节开关旋钮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车智能调节开关旋钮，包括旋钮本体、防滑纹、卡扣、环形内凹槽和内翻边，所述旋钮本体呈圆环状结构，所述旋钮本体外壁均匀粘接有防滑纹，所述防滑纹呈正四棱台结构，所述防滑纹采用软质橡胶制成，所述旋钮本体内壁的底部均匀塑料焊接有四个卡扣，所述旋钮本体内壁顶部的内边缘处开设有环形内凹槽，所述旋钮本体外壁顶部的内边缘处开设有内翻边。

优选的，所述卡扣分为两组，每组设置有两个，两组所述卡扣所在的直线之间相互垂直。

优选的，所述防滑纹底部的边长尺寸为1.5cm，所述防滑纹顶部的边长尺寸为0.8cm，所述防滑纹的高度尺寸为0.8cm。

优选的，所述环形内凹槽内侧均匀粘接有橡胶圈。

优选的，所述内翻边的倾斜角度为30～45°，所述内翻边表面经过光滑打磨处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过四个卡扣共同作用将旋钮本体安装在调节开关上，并且四个卡扣均匀的设置在旋钮本体内壁的底部，从而加固了旋钮本体与调节开关之间的连接，防止旋钮本体脱离调节开关。

2、本实用新型通过在旋钮本体外壁均匀粘接防滑纹，增加使用者手部与旋钮本体之间的摩擦力，方便了转动旋钮本体，并且将防滑纹设置成正四棱台结构，防止防滑纹的顶部刺痛使用者，从而保护了使用者的手部免受伤害。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；