[实用新型]带铃铛刹把

说明书

本实用新型公开了一种带铃铛刹把，包括支架，支架上安装有手柄，所述手柄连接支架的那一端设有磁钢，支架内设有霍尔线路板；所述支架的顶部设有一固定座，固定座上安装有铃铛。刹车时磁钢与霍尔线路板上的霍尔传感器感应输出电压由0.8V—4.2V之间，信号传输到电动滑板车上的电机后，电机反转从而达到制动效果，同时手柄按到底，机械刹车也起作用，从而起到双重刹车效果；铃铛直接安装在支架上，即将刹把与铃铛安装在一起，驾驶者手掌不须离开刹把即可拨铃铛，使用方便且提高了驾驶的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种刹把，具体讲是一种安装在电动滑板车上使用的带铃铛刹把。

背景技术

现有技术的电动滑板车的车刹把和铃铛是分体式的，组装麻烦、占用空间大，且因为分开装的车刹把和铃铛距离远，铃铛装在刹把的右侧，驾驶者拨铃铛需要把手掌抬起向右侧移动大拇指拨，驾驶者操作铃铛时不方便。另外，现有技术的电动滑板车刹把都是单机械式刹车，使用时间久了刹车磨损制动效果减弱，影响使用安全。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于：提供一种带铃铛刹把，铃铛与刹车组装在一起，并增设电子刹车达到双重制动效果。

本实用新型的技术解决方案是：带铃铛刹把，包括支架，支架上安装有手柄，所述手柄连接支架的那一端设有磁钢，支架内设有霍尔线路板；所述支架的顶部设有一固定座，固定座上安装有铃铛，霍尔线路板即装有霍尔传感器的线路板，霍尔线路板电连接电动滑板车上的电机。

进一步地，所述手柄连接支架的那一端具有凹槽，磁钢卡入凹槽内。

进一步地，所述支架具有容置槽，手柄连接支架的那一端装上扭簧和垫片后卡入支架的容置槽中，并通过螺丝、螺帽将手柄与支架固定。

进一步地，所述支架底部设有一盖板，霍尔线路板固定在盖板上且容置在支架内。

进一步地，所述盖板上设有定位座，定位座具有卡槽，霍尔线路板卡入卡槽内，且定位座的顶部盖有一卡扣。

进一步地，所述卡扣的底部一侧设有两凸柱，盖板上设有两圆筒，凸柱插入圆筒中，卡扣顶端盖在定位座顶部。

进一步地，所述固定座通过螺丝固定在支架顶部，固定座中间设有带孔的固定柱，铃铛罩在固定座上，一扣帽从铃铛顶部穿入并与固定柱固定。

进一步地，所述底座的外侧设有一固定台，固定台上安装有拨扭，拨扭与固定台之间装有弹簧。

应用本实用新型所提供的带铃铛刹把，其有益效果是：刹车时手柄带动磁钢运动，此时磁钢与霍尔线路板上的霍尔传感器感应输出电压由0.8V—4.2V之间，信号传输到电动滑板车上的电机后，电机反转从而达到制动效果，同时手柄按到底，机械刹车也起作用，从而起到双重刹车效果；铃铛直接安装在支架上，即将刹把与铃铛安装在一起，驾驶者手掌不须离开刹把即可拨铃铛，使用方便且提高了驾驶的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的手柄与磁钢的安装示意图；

图4为本实用新型的霍尔线路板的结构示意图。

图中所示：1—支架，1.1—容置槽，2—手柄，2.1—凹槽，3—磁钢，4—霍尔线路板，5—固定座，6—铃铛，7—扭簧，8—垫片，9—盖板，10—定位座，10.1—卡槽，11—卡扣，12—凸柱，13—圆筒，14—固定柱，15—扣帽，16—固定台，17—拨扭，18—弹簧。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案，现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下：