[实用新型]照明和/或信号装置和车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的照明和/或信号装置和车辆。该照明和/或信号装置包括壳体、布置在壳体中的至少一个光源、其他电气元件以及线束，线束用于电气元件之间的连接，其中，该照明和/或信号装置还具有用于线束的支撑杆(11，21)，该支撑杆(11，21)沿预定的布线路径延伸并经由固定件(12)固定到照明和/或信号装置中，线束缠绕在支撑杆(11，21)上。本实用新型提供的用于车辆的照明和/或信号装置能够使线束稳定地布置在布线路径中，且安装简单。

技术领域

本实用新型涉及一种照明和/或信号装置和车辆。

背景技术

在照明和/或信号装置(例如机动车辆的车灯)中，各种电气部件通过线束彼此电连接。线束是一种柔性的材料，其可以根据布线路径的需要而任意被弯曲，以在各个电气部件以及电源之间形成电连接。

图1示出了一种现有技术中的线束的布线方式。如图1所示，线束01被扎带2固定在其周围的相关零部件上(为了清楚起见，图1中仅示出了线束而省略了其周围的零部件)，例如壳体。然而，由于线束是柔性的，因此难以控制其形状和位置，无法稳定地将其布置在布线路径中，这容易导致多种问题。

例如，当照明和/或信号装置发生晃动时，线束的位置容易发生变化，这种位置的变化容易导致线束与邻近的零部件之间发生接触，严重时这可导致线束的损坏。

再者，由于线束的形状和位置难以控制，为了对其进行固定，例如需要使用多个紧固件(诸如扎带)和相关的配合结构，这导致线束布线、安装的困难。此外，还需要在照明和/或信号装置的设计中使零部件之间留有更大的间隙。这使得照明装置的体积难以被小型化。

实用新型内容

本实用新型的至少一个目的在于提供一种照明和/或信号装置，在其中能够实现使线束稳定地布置在布线路径中。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于车辆的照明和/或信号装置，其包括壳体、布置在壳体中的至少一个光源、其他电气元件以及线束，线束用于电气元件之间的连接，其中，照明和/或信号装置还包括用于线束的支撑杆，该支撑杆沿预定的布线路径延伸并经由固定件固定到照明和/或信号装置中，线束缠绕在支撑杆上。

支撑杆的外周进行了无毛刺处理。

在至少一个实施例中，支撑杆为能够弯折的支撑杆，其能够弯折成与预定的布线路径相匹配。

在至少一个实施例中，支撑杆为预先成型成相应于预定的布线路径的支撑杆。

在至少一个实施例中，支撑杆的表面设有绝缘覆层，由此实现更好的电气防护效果。

在至少一个实施例中，照明和/或信号装置还包括紧固件，其用于附加地使线束保持在支撑杆上，并进一步限制线束在横向于支撑杆的伸延方向的方向上的运动。例如，紧固件可为扎带或胶带。当然，其他的紧固件也是可行的。

在至少一个实施例中，支撑杆具有一个或多个分支。

在至少一个实施例中，支撑杆为一字形、X形或Y形。

在至少一个实施例中，支撑杆的表面具有适于容纳线束的凹槽，凹槽螺旋形地设置在支撑杆的外周上。

本实用新型还提出了一种车辆，尤其机动车辆，其具有上文所述的照明和/或信号装置。

本实用新型提供的用于车辆的照明和/或信号装置能够实现使线束缠绕在其支撑杆上，从而使线束具有“自支撑”效果，使得线束能够被稳定地保持在布线路径中。这样，即使在照明和/或信号装置发生晃动时，线束也不容易发生位置变化，从而避免与邻近的零部件之间发生接触，尤其摩擦，防止线束被损伤。

另外，根据本实用新型的照明和/或信号装置可以简单、快速地实现线束的布线和安装，特别是无需在各个零部件之间留过大的间隙，可以实现照明和/或信号装置的小型化。