[实用新型]联轴器组件有效
申请号: | 201821435696.0 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208982527U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李栩 | 申请(专利权)人: | 惠州市四海流体设备工程技术有限公司 |
主分类号: | F16D1/02 | 分类号: | F16D1/02;F16H57/021;F16H57/029;B01F15/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516002 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 变速箱轴 传动键 法兰 定位套 输出轴 一体成型结构 联轴器组件 维护设备 密封圈 输出轴连接 输出轴旋转 传递动力 动力传递 间隙配合 设备运行 中空结构 变速箱 对心 拆卸 晃动 优化 维护 | ||
一种联轴器组件包括联轴器及变速箱轴。联轴器包括法兰、传动键、密封圈及定位套,传动键设置于法兰上,定位套设置于传动键上,法兰、传动键及定位套为一体成型结构,变速箱轴为中空结构,变速箱轴安装于法兰上,通过设置联轴器及变速箱轴,变速箱轴与变速箱连接,联轴器将变速箱轴与设备上的输出轴连接,进而将动力传递给设备上的输出轴,通过优化联轴器的结构,通过联轴器对输出轴进行对心,防止输出轴旋转时发生晃动,进而使得设备运行更加平稳,且联轴器为一体成型结构,具备较好的结构强度,能够更高效地传递动力,联轴器与变速箱轴以及输出轴之间均为间隙配合,便于在维护设备时将联轴器进行拆卸,提高维护设备的效率,降低维护难度。
技术领域
本实用新型涉及自动化设备领域,特别是涉及一种联轴器组件。
背景技术
变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能够改变输入轴和输出轴的传动比,又称变速器。发动机输出的动力经过变速箱变速后需要通过变速箱的输出组件与设备的输出轴连接,进而取得设备运行。
如图2所示的一种搅拌器20,其上设置有变速箱21及输出轴22,搅拌器20上的发动机的转速经过变速箱21调整后通过联轴器组件传递到输出轴22,进而驱动搅拌器20运作,由于输出轴较长,在旋转时容易发生晃动,会导致搅拌器20运行不平稳,且加速与输出轴配合各个零件的磨损速度,缩短零部件的使用寿命,另外,在对搅拌器20进行维护时,需要替换搅拌器20内部的易损零件,如何减少更换易损零件时需要拆卸的部件数量,来提高搅拌器的维护效率,降低维护难度,是本领域技术人员需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种联轴器组件,优化联轴器组件的结构,使联轴器组件便于拆卸,降低维护难度,且具备定位效果,使设备运行时的更加平稳。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种联轴器组件包括:联轴器及变速箱轴;
所述联轴器包括法兰、传动键、密封圈及定位套,所述传动键设置于所述法兰上,所述定位套设置于所述传动键上,所述法兰、所述传动键及所述定位套为一体成型结构,所述传动键的长度大于所述定位套的直径,所述传动键包括位于所述定位套内的传动部以及位于所述定位套外的联动部,所述传动部用于与输出轴卡接,所述定位套的外侧壁上开设有定位槽,所述密封圈嵌置于所述定位槽中;
所述变速箱轴为中空结构,所述变速箱轴安装于所述法兰上,所述定位套位于所述变速箱轴内,且所述定位套的外侧壁与所述变速箱轴的内侧壁之间设置有间隔,所述密封圈与所述变速箱轴的内侧壁抵接,所述变速箱轴靠近所述法兰的端面上开设有对接槽,所述联动部容置于所述对接槽内。
在其中一个实施例中,所述法兰开设有多个安装通孔,多个所述安装通孔以所述定位套的中心轴线为中心呈圆周阵列分布。
在其中一个实施例中,所述安装通孔的数量为6个。
在其中一个实施例中,所述法兰开设有连接孔,所述连接孔与所述定位套连通。
在其中一个实施例中,所述连接孔的中心轴线与所述定位套的中心轴线重合。
在其中一个实施例中,所述法兰的直径大于所述定位套的外径。
在其中一个实施例中,所述传动键的长度与所述法兰的直径相同。
在其中一个实施例中,所述法兰的直径与所述变速箱轴的外径相同。
在其中一个实施例中,所述对接槽的深度大于所述传动键的高度。
在其中一个实施例中,所述对接槽的宽度等于所述传动键的宽度。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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