[实用新型]一种活动底板式集装箱

说明书

本实用新型属于集装箱领域，具体涉及一种活动底板式集装箱，其特征在于：由前挡板(1)、后挡板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、左活动底板(5)和右活动底板(6)组成集装箱长方体的5个封闭面；左侧板(3)由左上板(3‑1)及与左上板(3‑1)翻转连接的左下挡板小门(3‑2)组成，右侧板(4)由右上板(4‑1)及与右上板(4‑1)翻转连接的右下挡板小门(4‑2)组成。本实用新型同时能够侧开门、左右活动底板能够分别翻转卸货、顶部能够卸货，实现货物全部自卸，以达到整个集装箱在不动的情况下卸货，安全性高。

技术领域

本实用新型属于集装箱领域，具体涉及一种活动底板式集装箱。

背景技术

集装箱作为一种国际通用的货物装载工具，已大量运用于铁路、公路、海运等领域，是一种国际通用的模块化运输方式。现有的集装箱长度有40英尺、20英尺、45英尺；有高箱、低箱；有开顶式、后开式等专用集装箱。CN200620014527.0公开了带翼展门的大型箱体及具有该箱体结构的车辆和集装箱，一侧面上带翼展门，该翼展门包括翼门总成和门框总成，翼门总成包括翼门门板、门上下横梁和两端两竖梁，完全从大型箱体的钢结构出发实现箱体侧门处的防水要求，而可以抛开相关的损耗性的防水结构，并且保持箱体的美观度。

中国的煤炭和粉粒类货物运输量和里程很大，现有市场的煤炭绝大部分采用普通的仓栅式半挂车、8.6米后翻自卸车、9.6米普通车过输，只有小部分铁路运输。都存在洒落严重、不安全、卸货困难等问题。通过市场调研和技术论证后，开发出了一款“活动底板式集装箱”，此款“活动底板式集装箱”为开顶式，顶部加装自动或手动蓬布，解决洒落问题；“活动底板式集装箱”可以在集装箱运输车上加装液压系统、利用液压站、顶部提吊式等方式在集装箱不动的情况下实现货物自卸，解决卸货困难和不安全等问题。本实用新型的一种活动底板式集装箱结构有效的解决了现有煤炭等粉粒类货物运输存在的缺陷和问题，拓展了集装箱的功能。本发明各部位的设计简单、方便、合理。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种同时能够侧开门、左右活动底板能够分别翻转卸货、顶部能够卸货的活动底板式集装箱。

本实用新型的技术方案为：

一种活动底板式集装箱，由前挡板(1)、后挡板(2)、左侧板(3)、右侧板(4)、左活动底板(5)和右活动底板(6)组成集装箱长方体的5个封闭面；左侧板(3)由左上板(3-1)及与左上板(3-1)翻转连接的左下挡板小门(3-2)组成，右侧板(4)由右上板(4-1)及与右上板(4-1)翻转连接的右下挡板小门(4-2)组成；前挡板(1)通过边框板(12)分别与左侧板(3)、右侧板(4)、左活动底板(5)和右活动底板(6)连接，后挡板(2)通过边框板(12)分别与左侧板(3)、右侧板(4)、左活动底板(5)和右活动底板(6)连接；左侧板(3)有一个或几个，相邻左侧板(3)之间通过中间隔板(8)连接，右侧板(4)有一个或几个，相邻右侧板(4)之间通过中间隔板(8)连接，中间隔板(8)下端设置销轴(7)，左下挡板小门(3-2)和右下挡板小门(4-2)通过销轴(7)分别能够拆卸连接；左活动底板(5)和右活动底板(6)分别能够围绕边框板(12)翻转连接，边框板(12)为凹形或口字形。

进一步地，篷布(9)能够推拉设置在集装箱顶部。

进一步地，前挡板(1)的边框板(12)与中间隔板(8)相连，后挡板(2)的边框板(12)与中间隔板(8)相连。

进一步地，左活动底板(5)与右活动底板(6)翻转行程不同。

进一步地，搭板(10)与左活动底板(5)、右活动底板(6)之间翻转行程大的活动底板铰链连接，并活动搭在行程短的活动底板上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型两侧能够分别开门卸货、同时左右活动底板能够分别翻转卸货、顶部能够卸货，提高了卸货的效率。