[实用新型]压缩机的泵体组件、具有其的旋转式压缩机和制冷设备有效
申请号: | 201821436850.6 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208669601U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 杨茂;冯瑞金;廖健生 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/12;F04C29/02;F04C29/06;F04C23/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 528333 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 通孔 气缸 泵体组件 消音器 连通 压缩机 排气 旋转式压缩机 本实用新型 制冷设备 第一消音腔 倾斜延伸 气缸腔 通气孔 回油 向内 轴向 背离 | ||
本实用新型公开了一种旋转式压缩机及其泵体组件、制冷设备,泵体组件包括:气缸,气缸具有排气通孔;第一轴承,第一轴承设在气缸的轴向下端,第一轴承设有与排气通孔连通的第一通孔;第二轴承,第二轴承设在气缸的轴向上端,第二轴承设有与排气通孔连通的第二通孔;第一消音器,第一消音器设在第一轴承上且与第一轴承限定出连通气缸的气缸腔和第一通孔的第一消音腔;第二消音器,第二消音器设在第二轴承上且具有与第二通孔连通的通气孔,其中,第二通孔的至少一部分相对于气缸的轴向向内且向背离第一轴承的方向倾斜延伸。具有本实用新型实施例的泵体组件的压缩机更易于回油,可以提升压缩机的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及制冷技术领域,尤其是涉及一种压缩机的泵体组件和具有该泵体组件的旋转式压缩机以及具有该压缩机的制冷设备。
背景技术
在相关技术中,压缩机为了提高能效,大多采用直排消音器,即下轴承排出的气体不经过上轴承消音器腔体,而是直接排到上轴承与电机形成的区域。该种结构的压缩机经常易于出现回油困难的问题,压缩机的结构有待进一步改进。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种压缩机的泵体组件,所述泵体组件使压缩机更易于回油。
本实用新型还提出了一种具有上述泵体组件的旋转式压缩机。
本实用新型还提出了一种具有上述旋转式压缩机的制冷设备。
根据本实用新型实施例的压缩机的泵体组件,包括:气缸,所述气缸具有排气通孔;第一轴承,所述第一轴承设在所述气缸的轴向下端,所述第一轴承设有与所述排气通孔连通的第一通孔;第二轴承,所述第二轴承设在所述气缸的轴向上端,所述第二轴承设有与所述排气通孔连通的第二通孔;第一消音器,所述第一消音器设在所述第一轴承上且与所述第一轴承限定出连通所述气缸的气缸腔和所述第一通孔的第一消音腔;第二消音器,所述第二消音器设在所述第二轴承上且具有与所述第二通孔连通的通气孔,其中,所述第二通孔的至少一部分相对于所述气缸的轴向向内且向背离所述第一轴承的方向倾斜延伸。
根据本实用新型实施例的泵体组件可以调整气体在压缩机的外壳内的分布,增加从定子和转子之间的间隙的气体流量比例,减少从外壳与定子之间的间隙的气体流量比例,从而有利于外壳内上部积聚的润滑油能够更顺畅地回至油池内,保证压缩机的油池液面位置,进而提升压缩机的可靠性。
另外,根据本实用新型上述实施例的泵体组件还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述第二通孔的倾斜部分的中心轴线与所述气缸的径向截面的夹角β1满足:45度<β1<90度。
进一步地,所述第二通孔的倾斜部分为斜圆柱形。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一通孔的至少一部分相对于所述气缸的轴向向外且向朝向所述第二轴承的方向倾斜延伸。
可选地,所述第一通孔的倾斜部分的中心轴线与所述气缸的径向截面的夹角β2满足:45度<β2<90度。
在本实用新型的一些实施例中,所述排气通孔的中心轴线、所述第一通孔的中心轴线和所述第二通孔的中心轴线处于同一平面内。
可选地,所述第二消音器具有与所述第二轴承面面接触的平板,所述通气孔设于所述平板。
根据本实用新型实施例的旋转式压缩机,包括根据本实用新型实施例的泵体组件。
可选地,所述压缩机的定子和转子之间的间隙、所述通气孔和所述第二通孔在沿所述气缸的轴向的正投影存在重叠。
根据本实用新型实施例的制冷设备,包括根据本实用新型实施例的泵体组件。
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