[实用新型]一种新型立体停车设备吊点结构

说明书

本实用新型公开了一种新型立体停车设备吊点结构，包括构架，所述构架下方升降台通过钢丝绳与构架顶部纵梁连接，所述纵梁左侧固定连接有水平导轮与垂直导轮，钢丝绳依次穿过水平导轮与垂直导轮与纵梁固定连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型最大程度上提升立体停车设备的安全性能，并能改善立体停车设备的设计成本等，让停车设备更广泛的被人们熟知和放心使用。

技术领域

本实用新型涉及一种提升结构，具体是一种新型立体停车设备吊点结构。

背景技术

众所周知，在这个寸土寸金的社会发展潮流中，停车难的问题日益突出，随着房价的上涨和汽车保有量的逐年激增,如何更好地利用我们现有的土地资源来实现最大化的利用率成为所有人绞尽脑汁去思考的一个问题。立体车库的设计应运而生，随着这几年技术的发展更新，立体车库的种类也是日益增多，但是终究摆脱不了钢丝绳或是链条等吊点的提升等，所以提升吊点座的连接形式也五花八门，但是不乏有很多形式设计的不合理，缺乏安全性等问题。

为此本领域技术人员提出了一种新型立体停车设备吊点结构，以解决上述背景中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型立体停车设备吊点结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型立体停车设备吊点结构，包括构架，所述构架下方升降台通过钢丝绳与构架顶部纵梁连接，所述纵梁左侧固定连接有水平导轮与垂直导轮，钢丝绳依次穿过水平导轮与垂直导轮与纵梁固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述纵梁上焊接有钢槽，钢丝绳上端与钢槽上固定连接的拉环固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型最大程度上提升立体停车设备的安全性能，并能改善立体停车设备的设计成本等，让停车设备更广泛的被人们熟知和放心使用。

附图说明

图1为一种新型立体停车设备吊点结构的整体结构示意图；

图2为一种新型立体停车设备吊点结构局部主视放大图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为现有提升结构的结构示意图。

图中：1-构架、2-钢丝绳、3-水平导轮、4-垂直导轮、5-纵梁、6-拉环、7-钢槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种新型立体停车设备吊点结构，包括构架1，所述构架1下方升降台通过钢丝绳2与构架1顶部纵梁5连接，所述纵梁5左侧固定连接有水平导轮3与垂直导轮4，钢丝绳2依次穿过水平导轮3与垂直导轮4与纵梁5固定连接。

所述纵梁5上焊接有钢槽7，钢丝绳2上端与钢槽7上固定连接的拉环6固定连接。

具体说明：本套系统主要架构以简易升降类停车设备上的提升系统举例说明，设备采用电机配合钢丝绳2的四吊点提升方式，具体的安装和组成结构如下介绍：通过水平导轮 3和垂直导轮4使得提升钢丝绳2由最初的垂直状态转化为水平拉伸状态，接头处将钢丝绳2固定在拉环6上面，而拉环6则固定在纵梁5上面的焊接槽钢7上面，从而构成了提升吊点座系统的整体。

请参阅图4，传统的提升吊点座系统，钢丝绳2直接通过拉环6固定在了横向探出的纵梁座板上面。传统的受力直接全集中在与纵梁5连接的纵梁座板上面，对纵梁5局部影响太大，选材和焊接等处理方式不合适就会造成变形等隐患，而新型的提升吊点座系统则将受力分布在水平导轮3、垂直导轮4、槽钢7上面，对纵梁5局部影响减小很多，从而整体设备的安全性和使用寿命也大大提高。