[实用新型]一种汽车座椅的头枕骨架

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅的头枕骨架：包括有骨架本体，所述骨架本体内设置有头枕装置；所述头枕装置包括有头枕结构和外框架；所述头枕结构套设在外框架内，且头枕结构通过弹性器材与外框架弹性连接设置；所述头枕结构的剖面曲线与人体头颈部位曲线相对应设置；所述骨架本体下方横向设置有开口向下的滑动槽，所述滑动槽的下方设置有相互平行的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的滑动端分别滑动设置在滑动槽内；所述滑动槽上横向设置有调节杆，所述调节杆能够调节第一固定杆和第二固定杆之间的距离。结构设计合理，在起到使本结构能够适配不同尺寸的座椅本体的同时，使头枕骨架增加了对颈部的支撑作用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅的头枕骨架。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

随着人们生活水平的提高，人们对车座椅的要求也越来越高，其中汽车座椅的头枕是用来支撑和保护驾驶员的头部，因此头枕的设计至关重要，而现在大多数座椅生产厂商生产的头枕舒适度较差，且不能有效地对头部进行保护。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车座椅的头枕骨架，结构设计合理，符合人体工程学，能够有效地对驾驶员的头部进行保护。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车座椅的头枕骨架：包括有骨架本体，所述骨架本体内竖向设置有支撑架，所述支撑架上支撑设置有头枕装置；所述头枕装置包括有头枕结构和外框架；所述外框架焊接设置在支撑架上；所述头枕结构套设在外框架内，且头枕结构通过弹性器材与外框架弹性连接设置；所述骨架本体下方横向设置有开口向下的滑动槽，所述滑动槽的下方设置有相互平行的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的滑动端分别滑动设置在滑动槽内；所述滑动槽上横向设置有调节杆，所述第一固定杆和第二固定杆上分别设置有螺纹通孔，所述调节杆与螺纹通孔螺纹配合设置；转动所述调节杆，第一固定杆和第二固定杆随之在滑动槽内滑动；通过设置可相对滑动第一固定杆和第二固定杆，能够使本头枕骨架使用在不同尺寸的座椅本体骨架上，便于本头枕骨架结构生产和维护。

进一步地，所述头枕结构上设置有头枕部位和护颈部位；所述头枕部位设置在护颈部位的上方，所述头枕部位呈凹陷曲面设置，护颈部位呈突出曲面设置；所述头枕部位与护颈部位平滑过渡设置，且头枕部位与护颈部位所形成的剖面曲线与人体头颈部位曲线相对应设置；在头枕骨架结构上设置有与人体头颈部曲线相符合的头枕装置，能够有效地对人体头颈部进行支撑，从而减弱了长时间驾驶带来的头颈部酸痛的问题。

进一步地，所述骨架本体两侧对称设置有副枕骨架，所述副枕骨架通过连接杆连接设置在骨架本体上，所述副枕骨架中横向设置有支护弹簧；所述支护弹簧的数目为两个；副枕骨架能够有效防止驾驶员头部偏离头枕装置，从而避免了驾驶员注意力不集中而引起的交通事故。

进一步地，所述副枕骨架与骨架本体倾斜设置，且倾斜角度为120°。

进一步地，所述骨架本体和副枕骨架分别为中空结构设置，且骨架本体和副枕骨架分别为硬质合金材料制成；在保证骨架性能的同时节省了骨架用料，节约成本。

有益效果：本实用新型的一种汽车座椅的头枕骨架，结构设计合理，在头枕骨架上设置有与人体头颈部曲线相符合的头枕装置，能够有效地对人体头颈部进行支撑保护，从而减弱了长时间驾驶带来的头颈部酸痛的问题；通过设置可相对滑动第一固定杆和第二固定杆，能够使头枕骨架使用在不同型号的座椅本体骨架上，使头枕骨架形成模块化，从而生产和维护头枕更加方便，省事。

附图说明