[实用新型]一种塑料同步带轮有效
申请号: | 201821439525.5 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN208793565U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 孙海峰;陈孝斌;章宏;叶伟锋;邵海根 | 申请(专利权)人: | 浙江三星胶带有限公司 |
主分类号: | F16H55/48 | 分类号: | F16H55/48 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 董世博 |
地址: | 317100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带轮主体 阶梯圆孔 齿槽 本实用新型 连接挡边 同步带轮 连接杆 圆环 圆孔 塑料 平滑过渡 外侧圆环 圆盘中心 圆心距离 正面设置 带轮 挡边 立板 熔接 美观 | ||
本实用新型公开了一种塑料同步带轮,其特征在于,包括带轮主体,带轮熔接挡边;所述带轮主体外侧为圆环,中心为圆盘,圆盘中心开有圆孔,圆盘沿圆孔边沿设置有立板;所述圆盘的四个方向分别开有一个阶梯圆孔,阶梯圆孔与圆心距离相同,相邻两个阶梯圆孔距离相同;所述圆盘与外侧的圆环通过连接杆相连,连接杆与圆盘连接处平滑过渡;所述带轮主体外侧圆环处设置齿槽,齿槽正面设置有连接挡边,连接挡边与齿槽连为一体;本实用新型结构简单合理、外形美观、实用性好。
技术领域
本实用新型涉及带传动领域,更具体的说,它涉及一种塑料同步带轮。
背景技术
同步带轮是机械传动中的常见部件,在工业生产中得到广泛的应用。目前塑料同步带轮加挡边一般采用螺栓紧固等方法,这种方法需要在浇注成型前预先嵌入螺纹套。由于塑料的收缩性与金属差异巨大,会导致产品离螺纹套较近处与较远处收缩不一样,造成尺寸差异;同时由于塑料存在的收缩性问题,在带轮装配挡边时,很容易导致挡边上的装配孔和预先嵌入的螺纹套无法对准,造成装配困难,增加了加工难度。因此要解决这一问题,需要一种无需嵌入金属的加挡边方法。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足,提供了结构简单合理、外形美观、实用性好的一种塑料同步带轮。
本实用新型的技术方案如下:
一种塑料同步带轮,包括带轮主体,带轮熔接挡边;所述带轮主体外侧为圆环,中心为圆盘,圆盘中心开有圆孔,圆盘沿圆孔边沿设置有立板;所述圆盘的四个方向分别开有一个阶梯圆孔,阶梯圆孔与圆心距离相同,相邻两个阶梯圆孔距离相同;所述圆盘与外侧的圆环通过连接杆相连,连接杆与圆盘连接处平滑过渡;所述带轮主体外侧圆环处设置齿槽,齿槽正面设置有连接挡边,连接挡边与齿槽连为一体;所述带轮主体背面的齿槽根部处设置圆环状的吻合槽,所述吻合槽位置距离齿槽底部一般在2㎜以上,吻合槽的截面主体部分呈梯形状;所述吻合槽底部设置有截面为方形的圆环状熔接块;所述吻合槽的梯形截面夹角一般设定为1~5°,深度一般设为宽度的1~5倍。
进一步的,所述带轮熔接挡边为圆环形,包括吻合环,吻合环与带轮主体的吻合槽尺寸相适应,吻合环的顶部设有截面为三角形的圆环状熔接块;所述带轮熔接挡边内侧边沿设置环形挡板。
进一步的,所述带轮熔接挡边通过熔接的方式固定在带轮主体上。
本实用新型相比现有技术优点在于:
1、设计合理,带轮挡边与主体部分形成一体,外形美观。
2、无需金属紧固件,降低生产成本,提高生产效率,便于实现自动化生产,产品合格率更高。
3、带轮整体收缩均匀,尺寸一致性好,熔接时无需溶剂或粘接剂等辅助品,环保无污染,容易加工,熔接后强度接近于原材料本身强度。
附图说明
图 1 为本实用新型一种塑料同步带轮整体结构示意图;
图 2 为本实用新型一种塑料同步带轮的带轮主体结构示意图;
图 3 为本实用新型一种塑料同步带轮的带轮熔接挡边结构示意图。
附图标记:带轮主体1,带轮熔接挡边2。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
实施例1:
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