[实用新型]一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车有效
申请号: | 201821440401.9 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN209494515U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王宏杰;张志轶;张国华;李振磊;张震刚;张红军;陈磊;刘洋;李政;李旭 | 申请(专利权)人: | 中建安装集团有限公司;中国建筑股份有限公司 |
主分类号: | E06C5/16 | 分类号: | E06C5/16;E06C5/42;E06C5/44;E06C7/16;E06C7/00;B62B3/02 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 侯蔚寰 |
地址: | 210046 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梯车 地铁施工 本实用新型 多功能梯 框架顶部 置物平台 横管 爬梯 高处 设备技术领域 地铁隧道 横梁焊接 立柱表面 施工材料 施工成本 有效解决 作业平台 作业效率 发电机 立柱 灭火器 机具 焊接 隧道 灵活 施工 制作 安全 | ||
1.一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,包括梯车框架(1),其特征在于:所述梯车框架(1)的顶部固定连接有置物平台(2),所述梯车框架(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(3),并且两个立柱(3)表面相对的一侧之间固定连接有横管(4),所述梯车框架(1)顶部的一侧与横管(4)的表面之间焊接有爬梯(5),并且两个立柱(3)表面相对的一侧之间通过重型铰链(6)铰接有作业平台(7),所述立柱(3)的表面通过螺栓(8)固定连接有横栏(9)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,其特征在于:所述梯车框架(1)底部的两侧均通过外六角螺栓(10)固定连接有轮滑(11),并且梯车框架(1)的一侧与立柱(3)表面的一侧之间固定连接有斜撑(12)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,其特征在于:所述作业平台(7)顶部的一侧固定连接有竖管(13),并且竖管(13)的内部滑动连接有围栏(14)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,其特征在于:所述作业平台(7)的表面通过限位插销(15)活动连接有支撑杆(16),并且支撑杆(16)的底端与立柱(3)表面的底部通过固定螺栓固定连接,所述支撑杆(16)的表面固定连接有伸缩节(17),并且伸缩节(17)的表面固定连接有斜撑长度调节器(18),所述作业平台(7)的一侧固定连接有万向轮(19)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,其特征在于:所述梯车框架(1)底部的两侧均固定连接有固定横撑(20),并且梯车框架(1)内壁的一侧固定连接有固定底座(21)。
6.根据权利要求5所述的一种适用于地铁施工的简便式多功能梯车,其特征在于:所述固定底座(21)的两侧均活动连接有外壳(22),并且两个外壳(22)相对的一侧之间转动连接有制动齿轮(23),所述外壳(22)的内部且位于制动齿轮(23)的顶部转动连接有与制动齿轮(23)相啮合的齿轮(24),所述外壳(22)的顶部固定连接有把手(25),并且把手(25)的一侧固定连接有制动按钮(26),所述外壳(22)的底部固定连接有牵引钢丝绳(27),并且固定横撑(20)的底部转动连接有滑轮(28),所述牵引钢丝绳(27)的表面与滑轮(28)的表面传动连接,并且牵引钢丝绳(27)的一端固定连接有与轮滑(11)相适配的支架(29),所述支架(29)的底部与固定横撑(20)的顶部之间固定连接有复位弹簧(30),并且支架(29)的另一侧通过重型合页(32)与固定横撑(20)的顶部相铰接,所述支架(29)的底部固定连接有刹车皮(31)。
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