[实用新型]一种新型高强铝合金预埋槽道

说明书

本实用新型公开了一种新型高强铝合金预埋槽道，包括预埋槽道本体，所述预埋槽道本体由C形槽和固连于所述C形槽槽底背面的锚杆构成；所述锚杆和C形槽为挤拉成型的一体结构，C形槽的槽口为对称于C形槽中线的两个内翻边结构，两个所述内翻边的底面均为齿条结构。本实用新型优点在于预埋槽道采用高强度铝合金材料通过挤拉模具挤拉制成预埋槽道本体型材，因此大大提高了预埋槽道的强度和荷载能力，与现有的预埋槽道相比同等荷载下消耗材料少、制造成本低。本实用新型将与T型螺栓相啮合的啮合齿设置在位于C形槽槽口两个内翻边的底面，因此齿牙区域面积大、廓清晰、承受载荷级别较高，大大提高了齿牙抗滑移能力，同时便于对齿牙的检测和维护。

技术领域

本实用新型涉及机电安装行业中综合管线支撑领域，尤其是涉及一种新型高强铝合金预埋槽道。

背景技术

在基建工程中，越来越多的采用了预埋槽道技术，即在现场浇筑、预制钢筋混凝土前植入预埋槽道，并与T型螺栓配合在任意倾斜面和圆弧表面代替膨胀螺栓来固定悬挂管线等产品。

现有的预埋槽道是一种热轧钢带齿C形槽道，如图7-9所示，C形槽道本体1.1与背面的锚杆1.2为分开加工，多根锚杆1.2通过铆接或焊接与槽道本体1.1连接。由于焊接部位产生局部应力集中，导致C形槽道本体1.1焊接部位变形，预埋时混凝土会渗漏到C形槽道内侧，影响预埋效果。冷压铆接即通过加压使锚杆1.2的端部发生塑性变形，形成较大的局部凸起台阶，影响产品外观且锚杆1.2与槽道本体1.1接触面积小，内侧压铆头周边厚度不均匀，锚杆1.2固定不稳定。

如图11.1、11.2所示，C形槽道本体1.1普遍采用Q235热轧钢1.3加工，成型工艺是首先通过滚齿轮1.4在热轧钢带1.3的两侧边沿进行齿形滚压，然后通过滚压设备滚压成C形槽道本体1.1；如图7、图8所示，C形槽道本体1.1与T型螺栓相啮合的啮合齿1.5位于C形槽道本体1.1的C形槽内部顶面，不方便齿牙检测；而且由于热轧钢1.3的两侧边沿存在不规整性，使得滚压出来的啮合齿1.5齿形不规范，宽度和深度较小、齿牙轮廓不清晰，特别是在热镀锌后出现如图10所示的角部沉积1.6现象，影响正常的啮合，齿牙抗滑移能力较低，在工程安装或正常运行过程中出现齿牙受力过载、滑移现象，导致垮塌事故的发生。

在表面防腐蚀处理方面，现有C形槽道本体1.1普遍采用Q235热轧钢带1.3加工，碳钢材料本身不具有防腐蚀功能，其防腐蚀功能取决于表面热镀锌层的厚度和质量，热镀锌工艺本身存在诸多缺陷，工件表面遗留锌瘤、锌渣，而且镀锌层表面容易出现鱼鳞状脱皮、起泡、白色斑点，破坏了表面防腐层，缩短了其使用寿命；同时该工艺环境污染严重，产生的废碱液、废酸液、有害气体等造成环境污染。

因此，如何通过合理的选材和结构改进来提升产品强度和性能，得到既能保证抗滑移能力、提高荷载能力，又能保证防腐性能优良、不污染环境、材料成本低的预埋槽道产品，具有重要的现实意义。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种新型高强铝合金预埋槽道。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的一种新型高强铝合金预埋槽道，包括预埋槽道本体，所述预埋槽道本体由C形槽和固连于所述C形槽槽底背面的锚杆构成；所述锚杆和C形槽为挤拉成型的一体结构，C形槽的槽口为对称于C形槽中线的两个内翻边结构，两个所述内翻边的底面均为齿条结构。

固连于所述C形槽槽底背面的锚杆为沿C形槽长度方向间隔设置在多个，位于相邻两个所述锚杆之间的C形槽槽底上开设有工艺孔。