[实用新型]一种深度可调的卸料斗有效
| 申请号： | 201821440860.7 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208883008U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 王立明 | 申请（专利权）人： | 南京立博汽车运输有限公司 |
| 主分类号： | B65G65/40 | 分类号： | B65G65/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市雨花*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 法兰盘 储料箱 下级 深度可调 卸料斗 本实用新型 驱动气缸 箱体内壁 延长板 技术方案要点 物料输送机械 圆心 高度调整 阵列分布 中心圆周 上边沿 下边沿 卸料口 圆筒形 抵接 贴合 桶状 延伸 | ||
1.一种深度可调的卸料斗，包括储料箱(1)和位于储料箱(1)下方的卸料口(2)，所述储料箱(1)为圆筒形，其特征在于：所述储料箱(1)分为上级箱体(11)和下级箱体(12)，所述上级箱体(11)下边沿固定连接有上级法兰盘(111)，所述下级箱体(12)上边沿固定连接有下级法兰盘(121)，所述上级法兰盘(111)与下级法兰盘(121)之间固定连接有若干驱动气缸(3)，若干所述驱动气缸(3)以上级法兰盘(111)圆心为中心圆周阵列分布，所述下级箱体(12)内壁固定连接有朝向上级箱体(11)延伸的延长板(13)，所述延长板(13)与上级箱体(11)内壁贴合抵接。
2.根据权利要求1所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：若干所述驱动气缸(3)的数量设置为2-5个，若干所述驱动气缸(3)之间设有支撑气缸(4)，所述支撑气缸(4)的两端与上级法兰盘(111)和下级法兰盘(121)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述上级法兰盘(111)和下级法兰盘(121)上与驱动气缸(3)的连接处均固定连接有加强套(31)，所述加强套(31)贴合气缸外表面设置。
4.根据权利要求3所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)朝向上级箱体(11)内壁一侧设有若干竖直的一级凸块(131)，所述上级箱体(11)内壁设有若干竖直的二级凸块(112)，所述二级凸块(112)与一级凸块(131)一一对应嵌合设置。
5.根据权利要求4所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述一级凸块(131)沿延长板(13)周沿方向的宽度为二级凸块(112)宽度的3至5倍。
6.根据权利要求5所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述二级凸块(112)靠近延长板(13)一端沿上级箱体(11)周沿方向朝两侧延伸形成卡接片(113)，所述一级凸块(131)靠近延长板(13)一侧开设有供卡接片(113)卡接的卡接口(132)。
7.根据权利要求6所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)的厚度为上级箱体(11)壁厚度的1.5至2倍。
8.根据权利要求7所述的一种深度可调的卸料斗，其特征在于：所述延长板(13)远离下级箱体(12)一端形成流线型的连接段(133)，所述连接段(133)与上级箱体(11)内壁之间形成圆滑连接。
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