[实用新型]一种15kW无人机电源的DC-AC逆变电路

说明书

本实用新型涉及逆变电路技术领域，尤其为一种15kW无人机电源的DC‑AC逆变电路，包括单相全桥逆变电路以及交流输出电压取样反馈电路，所述交流输出电压取样反馈电路连接到单相全桥逆变电路输出端，所述交流输出电压取样反馈电路由VFB稳压反馈至控制板，所述控制板连接至单相全桥逆变电路。本实用新型驱动电路采用了单极性调制方式，工频臂为50Hz的上下管互补信号。在正半周Q1和Q4导通、Q2和Q3截止时，逆变器的输出为上正下负，大小为Udc*M，在负半周Q2和Q3导通、Q1和Q4截止时，逆变器的输出为下正上负，大小为‑Udc*M，经L1，C1低通滤波器滤除高频信号后得到50HZ正弦波输出。

技术领域

本实用新型涉及逆变电路技术领域，具体为一种15kW无人机电源的DC-AC逆变电路。

背景技术

无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等优点。

随着无人机应用的普及，现有技术的无人机一般采用锂电池供电，在锂电池工作时因要求功率因数高，而电路输出电压由逆变电路调节输出不稳定，造成不能保证稳定额定频率，是亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种15kW无人机电源的DC-AC逆变电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种15kW无人机电源的DC-AC逆变电路，包括单相全桥逆变电路以及交流输出电压取样反馈电路，所述交流输出电压取样反馈电路连接到单相全桥逆变电路输出端，所述交流输出电压取样反馈电路由VFB稳压反馈至控制板，所述控制板连接至单相全桥逆变电路。

优选的，所述单相全桥逆变电路有两组桥臂，所述两组桥臂分别由高频臂和工频臂组成，所述两组桥臂连接控制板。

优选的，所述控制板采用UCC28950的芯片。

优选的，所述高频臂的调制频率为50KHz。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该驱动电路采用了单极性调制方式，两组桥臂分别由高频臂和工频臂组成，高频臂的调制频率为50KHz，上下管信号为死区可调的互补信号，工频臂为50Hz的上下管互补信号。逆变器的输出电压由VFB稳压反馈来完成，在正半周Q1和Q4导通、Q2和Q3截止时，逆变器的输出为上正下负，大小为Udc*M(调制系数)，在负半周Q2和Q3导通、Q1和Q4截止时，逆变器的输出为下正上负，大小为-Udc*M，经L1，C1低通滤波器滤除高频信号后得到50HZ正弦波输出。

本实用新型，输出由逆变电路调节稳定输出AC220V，额定输出功率为15kW，额定频率50Hz。

附图说明

图1为本实用新型DC/AC逆变电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：

一种15kW无人机电源的DC-AC逆变电路，包括单相全桥逆变电路以及交流输出电压取样反馈电路，所述交流输出电压取样反馈电路连接到单相全桥逆变电路输出端，所述交流输出电压取样反馈电路由VFB稳压反馈至控制板，所述控制板连接至单相全桥逆变电路。

所述单相全桥逆变电路有两组桥臂，所述两组桥臂分别由高频臂和工频臂组成，所述两组桥臂连接控制板。