[实用新型]离合器组件

说明书

本实用新型公开了一种离合器组件，包括：壳体、齿圈和两个耐磨条；齿圈包括：第一传动段、第二传动段和连接段；第一传动段的内壁面形成有第一传动齿组；第二传动段的内壁面形成有第二传动齿组；第一传动齿组的齿数不同于第二传动齿组的齿数；连接段分隔第一传动齿组和第二传动齿组；第一传动段的外壁面形成有第一环槽；第一环槽形成于第一传动段远离连接段的一端；第二传动段的外壁面形成有第二环槽；第二环槽形成于第二传动段远离连接段的一端；两个耐磨条分别设置于第一环槽和第二环槽内；耐磨条与壳体的内侧壁接触；耐磨条与壳体的内侧壁接触的面为弧形面。本实用新型的离合器组件耐磨性高，噪音低寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器组件，具体涉及一种电绞车的离合器组件。

背景技术

离合器，起到分离与合闭的作用。通常用于电机与传动装置的之间起到离合作用。当将离合器调节至离状态时那么电机的传动装置与齿轮断开，电机的动力就不会传到齿轮。当将离合器调节至合状态时电机的传动装置与齿轮结合将电机的动力传递至齿轮。

传统的离合器组件使用时噪声大，离合操作不畅，寿命低。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨性高，离合灵活，噪音低寿命长的离合器组件。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：

一种离合器组件，包括：壳体、齿圈和两个耐磨条；壳体形成有容纳腔；齿圈位于容纳腔内；齿圈定义有中心轴线；齿圈相对于壳体沿中心轴线在第一位置和第二位置之间滑动；齿圈包括：第一传动段、第二传动段和连接段；第一传动段、第二传动段和连接段沿中心轴线依次连接；第一传动段的内壁面形成有第一传动齿组；第二传动段的内壁面形成有第二传动齿组；第一传动齿组的齿数不同于第二传动齿组的齿数；连接段分隔第一传动齿组和第二传动齿组；第一传动段的外壁面形成有第一环槽；第一环槽形成于第一传动段远离连接段的一端；第二传动段的外壁面形成有第二环槽；第二环槽形成于第二传动段远离连接段的一端；两个耐磨条分别设置于第一环槽和第二环槽内；耐磨条与壳体的内侧壁接触；耐磨条与壳体的内侧壁接触的面为弧形面。

进一步地，耐磨条套设在齿圈的外周；耐磨条的两端之间的距离大于等于0.5mm且小于等于1.5mm。

进一步地，耐磨条的首尾相互靠近的两个端面平行且倾斜于中心轴线。

进一步地，第一环槽的槽宽与第二环槽的槽宽相同；且第一环槽的槽宽大于耐磨条的宽度。

进一步地，耐磨条的宽度与第一环槽的槽宽之比大于等于0.8且小于等于0.95。

进一步地，齿圈的外壁面形成有驱动环槽；驱动环槽位于第一环槽和第二环槽之间。

进一步地，驱动环槽到第一环槽的距离小于驱动环槽到第二环槽的距离。

进一步地，第一传动段形成驱动环槽；第一传动段的长度小于第二传动段的长度。

进一步地，第一传动段的齿的宽度小于第二传动段的齿的宽度。

进一步地，离合器组件还包括：操作旋钮；操作旋钮转动连接至壳体；操作旋钮的转动轴线垂直于中心轴线；操作旋钮形成有伸入至驱动环槽内带动齿圈相对于壳体运动的驱动柱；驱动柱偏离操作旋钮的转动轴线构成偏心结构。

本实用新型的有益之处在于，耐磨性高，离合灵活，噪音低寿命长。

环槽和耐磨条的配合降低了磨损。耐磨条的特定形状是的磨损小，提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的一种离合器组件的立体图；

图2是图1中的离合器组件的平面图；