[实用新型]一种汽车尾气余热热交换的发电装置

权利要求书

1.一种汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，包括汽车发动机单元、热电转换单元、储能单元、检测与控制单元，所述汽车发动机单元、热电转换单元、储能单元依次连接，所述检测与控制单元分别与汽车发动机单元、热电转换单元、储能单元信号连接，所述汽车发动机单元包括汽车发动机和分流器，所述汽车发动机的排气口与分流器的进口相连接，所述分流器与热电转换单元相连通，所述热电转换单元的出气口与汽车的排气管相连通，所述热电转换单元包括集热器、两个热电转换模块组和两个冷却器，所述两个热电转换模块组分别设置在集热器的上下两侧，所述两个冷却器分别设置在两个热电转换模块组的外侧，所述集热器上下表面与热电转换模块组之间分别贴放有绝缘导热垫片，所述热电转换模块组与冷却器之间分别贴放有绝缘导热垫片，所述储能单元包括电压电流调节器和储能电池，所述两组热电转换模块组的输出端串联后与电压电流调节器的输入端电连接，所述电压电流调节器的输出端与储能电池电连接，所述检测与控制单元分别与汽车发动机、分流器、两组热电转换模块组、电压电流调节器信号连接。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述两组热电转换模块组的输出端并联有电压表，所述电压表的正极与两组热电转换模块组的输出端之间设有负载开关，所述检测与控制单元与负载开关信号连接。

3.根据权利要求1所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述热电转换模块组由若干组并联的热电转换模块进行串联构成。

4.根据权利要求3所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述热电转换模块组的热端与贴放在集热器两侧的绝缘导热垫片贴紧，所述热电转换模块组的冷端通过另外两片绝缘导热垫片与冷却器相连。

5.根据权利要求1所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，还包括冷却单元，所述冷却单元包括水箱、水泵、冷却系统，所述水箱的出水口与水泵的一端相连接，所述水泵的另一端分别与两个冷却器的进水口相连通，所述冷却器的出水口连通至冷却系统的进水口，所述冷却系统的出水口连通至水箱，所述水泵与冷却器之间设有控制水阀K1，所述冷却器与冷却系统之间设有控制水阀K2，所述冷却系统与水箱之间设有控制水阀K3，所述控制水阀K3 的出水口连通至控制水阀K1的出水口，所述检测与控制单元分别与控制水阀K1、控制水阀K2、控制水阀K3、水泵信号连接。

6.根据权利要求5所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述冷却系统的出水口与汽车发动机的进水口相连通，所述汽车发动机的出水口与冷却系统的进水口相连通。

7.根据权利要求1所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述储能电池上设有管理单元，所述检测与控制单元与管理单元信号连接。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述检测与控制单元通过串口RS485连接有上位机。

9.根据权利要求1所述的汽车尾气余热热交换的发电装置，其特征在于，所述分流器为三通电磁阀，所述分流器的一个出口与集热器相连通，所述分流器的另一出口连通至汽车的排气管，所述排气管上设有消声器。