[实用新型]一种装有磨损指示器的气鼓式制动器

说明书

本实用新型公开了一种装有磨损指示器的气鼓式制动器。报警器总成主要由报警器插块、报警电线和报警线接头依次顺序连接组成，安装在领蹄总成上的摩擦片内表面在领蹄总成磨损最严重的边缘位置加工有凹槽，凹槽的形状、大小与报警器插块相同，报警器插块插入凹槽中，挡尘盘总成在与摩擦片凹槽对应的位置设有观察孔，安装时报警器总成从观察孔穿过后沿制动器轴向插装于摩擦片的凹槽内。本实用新型原理结构简单，采用电子式报警原理代替原有观察挡尘盘上的观察孔来确认摩擦片是否磨损到极限位置，报警及时，减少人工定时检查次数，精度更加精确。

技术领域

本实用新型属于气鼓式制动器领域，具体涉及了一种装有磨损指示器的气鼓式制动器。

背景技术

在气压鼓式制动器中，目前国内绝大多数的商用车气鼓式制动器的摩擦片磨损情况均通过挡尘盘上的观察孔来查看，通过估算摩擦片的厚度剩余量来判断是否需要更换。通常情况下是无法精确的判断摩擦片是否已经磨损到极限位置。若摩擦片没有磨损到极限位置，提前更换会造成一定的浪费；若摩擦片已磨损到极限位置未及时更换，会造成铆钉与制动鼓接触，对制动鼓划伤，缩短制动鼓寿命，影响制动性能。所以驾驶员需要定时观察，摩擦片磨损情况。

实用新型内容

针对提前更换摩擦片造成的浪费问题或者已磨损到极限位置未及时更换造成的铆钉与制动鼓接触，从而对制动鼓划伤，缩短制动鼓寿命从而影响制动性能的问题，本实用新型提供了一种装有磨损指示器的气鼓式制动器。

本实用新型采用如下方案：

本实用新型包括挡尘盘总成、制动器总成、领蹄总成、从蹄总成、安装在领蹄总成上的摩擦片，摩擦片的外表面形成摩擦面，其特征在于：还包括报警器总成，报警器总成主要由报警器插块、报警电线和报警线接头依次顺序连接组成，摩擦片内表面在领蹄总成磨损最严重的边缘位置加工有凹槽，凹槽的形状、大小与报警器插块相同，报警器插块插入凹槽中，使得报警器总成的除报警器插块之外的其他部分突出制动器总成外，挡尘盘总成在与摩擦片凹槽对应的位置设置有观察孔，安装时报警器总成从观察孔穿过后沿制动器轴向插装于摩擦片的凹槽内。

优选的，报警器插块为半圆柱体结构，摩擦片上的凹槽对应加工为特殊的半圆槽。

优选的，报警器插块采用耐高温材料制成。

所述的观察孔用观察孔塞进行密封，防止粉尘沙石进入。

所述的报警器插块内部设有报警电线穿线孔。

本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型原理结构简单，采用电子式报警原理代替原有观察挡尘盘上的观察孔来确认摩擦片是否磨损到极限位置，报警及时，减少人工定时检查次数。

2)能够精确检测到摩擦片是否磨损到极限位置，精度更加精确。

附图说明

图1为装有磨损指示器的气鼓式制动器结构图。

图2为摩擦片结构图。

图3为报警器总成结构图。

图4为报警器总成安装示意图。

图中：10.制动器总成，11.领蹄总成，12.摩擦片，20.挡尘盘总成，21.观察孔塞，30.报警器总成，31.报警器插块，32.报警电线，33.报警线接头。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。