[实用新型]一种永磁式自动吸合锁闭装置有效

专利信息
申请号: 201821441482.4 申请日: 2018-09-04
公开(公告)号: CN209620858U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 黄焱 申请(专利权)人: 深圳三火科技有限公司
主分类号: E05B47/00 分类号: E05B47/00;E05B81/08
代理公司: 东莞市创益专利事务所 44249 代理人: 许彬
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 铁芯 导磁壳体 吸盘主体 衔铁 本实用新型 锁闭装置 自动吸合 永磁式 永磁铁 锁闭 磁极 工作磁场 使用寿命 线圈缠绕 线圈通电 相对布置 磁力 内凹槽 体积小 永磁体 开合 组装 吸引
【说明书】:

本实用新型涉及一种永磁式自动吸合锁闭装置,其具有安装在第一载体上的吸盘主体以及安装在第二载体上的衔铁,第一载体和第二载体能相互靠近或远离,进而组成一能开合的器具,吸盘主体与衔铁在第一载体和第二载体相互靠近时相对布置;吸盘主体包括导磁壳体、永磁体、铁芯和线圈,铁芯嵌设在导磁壳体的内凹槽中并相互留有气隙,铁芯与导磁壳体之间组装永磁铁,永磁铁的两磁极分别与导磁壳体和铁芯贴在一起,恰使导磁壳体和铁芯的相应端形成吸引衔铁的磁力端;线圈缠绕在铁芯,线圈通电后产生工作磁场。本实用新型结构简单,体积小,方便安装使用,获得较大的锁闭力矩,实现第一载体和第二载体能相互靠近锁闭,性能稳定,使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及锁扣技术领域,尤其是一种电控式锁闭装置。

背景技术

目前的门锁主要有传统机械门锁和新型电控门锁,而现在市面上的电控门锁主要有采用电机带动门闩,这种模式的电控门锁结构复杂,需要有电机、减速箱和门闩控制曲轴连杆或丝杆直线轴承等机构,它的问题主要是反应慢,零件又小又多,使用一段时间后故障率成倍增长。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种永磁式自动吸合锁闭装置,结构简单,体积小,锁闭力矩大,性能稳定,一致性好,能耗低,使用寿命长,反应快速,并且安装方便。

为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种永磁式自动吸合锁闭装置,其具有安装在第一载体上的吸盘主体以及安装在第二载体上的衔铁,第一载体和第二载体能相互靠近或远离,进而组成一能开合的器具,所述吸盘主体与衔铁在第一载体和第二载体相互靠近时相对布置;该吸盘主体包括导磁壳体、永磁体、铁芯和线圈,导磁壳体具有内凹槽,铁芯嵌设在导磁壳体的内凹槽中,且铁芯的周缘与导磁壳体的内凹槽的内周壁留有气隙,铁芯的内嵌端与导磁壳体的内凹槽的槽底之间组装永磁铁,永磁铁的两磁极分别与导磁壳体和铁芯贴在一起,恰使导磁壳体和铁芯的相应端形成吸引衔铁的磁力端;所述线圈缠绕在铁芯,线圈通电后产生工作磁场。

上述方案进一步是:所述衔铁贴合在一板簧上并通过铆钉联接在一起,衔铁和板簧一起安装在第二载体上。

上述方案进一步是:所述导磁壳体和/或铁芯的相应部位开设有嵌接槽,以供永磁铁定位安装。

上述方案进一步是:所述永磁铁为稀土强力磁铁,形状为为整个圆环状或者多块状呈圆环形分布,永磁铁的厚度方向饱和充磁。

上述方案进一步是:所述第一载体和第二载体组成汽车副驾储物箱。

上述方案进一步是:所述第一载体和第二载体组成汽车后尾箱。

上述方案进一步是:所述第一载体和第二载体组成抽屉装置。

本实用新型提供的一种永磁式自动吸合锁闭装置,结构简单,体积小,方便安装使用。利用吸盘主体上的永磁铁吸合衔铁,或通过线圈通电增加磁场吸合衔铁,获得较大的锁闭力矩,实现第一载体和第二载体能相互靠近吸合锁闭,性能稳定,一致性好,能耗低,使用寿命长,反应快速。适用于汽车副驾储物箱、汽车后尾箱或各种抽屉等地方,增加使用性及安全性。

附图说明:

附图1为本实用新型其一实施例结构示意图;

附图2为本实用新型其二实施例结构示意图;

附图3为本实用新型的吸盘主体与衔铁组合结构示意图。

具体实施方式:

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

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