[实用新型]车龙头护手器

说明书

本实用新型提供车龙头护手器，包括支座(7)、承重肋板(1)、布飘(4)，所述支座(7)整体呈“L”形(或可根据需要制成其它形状)，安装面上开设有螺栓通孔，承重肋板(1)为具有韧性的薄型材料(如金属、合金)制成，其安装面设置有螺栓通孔，通过螺栓将承重肋板(1)和支座(7)的通孔串接起来，并利用螺母将承重肋板(1)和支座(7)固定连接，承重肋板(1)另一内侧面上也开设有通孔，布飘(4)通过螺栓、螺母固定在承重肋板(1)的内侧面通孔上。本实用新型具有结构简单、安全实用的特点，夏季可防晒，冬季可防寒。

技术领域

本实用新型属于护具领域，尤其涉及车龙头护手器。

背景技术

现阶段，人们在骑龙头车时，通常使用的是防寒、防晒龙头车用手套，虽能起到一定的作用，但有易变形而不能发挥正常功能的缺陷，且存有一定的安全隐患，有时会妨碍手的正常活动，现有车龙头护手器技术领域，缺乏杜绝上述不良现象发生的护具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的缺陷，提供车龙头护手器，能够消除安全隐患，控制使用不方便的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

车龙头护手器，包括支座7、承重肋板1、布飘4，所述支座7 整体呈“L”形，其安装面上设置有螺栓通孔，承重肋板1为由薄金属板或合金薄板制作而成，其安装面设置有螺栓通孔，通过螺栓将承重肋板1和支座7的通孔串接起来，并利用螺母将其固定连接，承重肋板1的安装面上(所在位置因为产品的实际需要而设定)也开设有通孔，布飘4通过螺栓、螺母(或其他方式)固定在承重肋板1的内侧面通孔上。

本实用新型进一步的技术方案是，所述的支座7，分为专用支座和过渡支座，专用支座的另一侧为双开口型夹头，过渡支座另一侧为金属或合金材料制成，并且薄钢板中部开设有矩形槽孔。

本实用新型进一步的技术方案是，承重肋板1内侧面为缓冲材料 3，缓冲材料3为橡胶或泡沫等缓冲材料，通过粘接方式或其他方式黏贴在承重肋板1内侧面。

本实用新型进一步的技术方案是，承重肋板1上侧面上开设有若干不同大小插孔(旗座)，插孔中设置有橡胶或塑胶用于固定不同杆径的旗杆2。

本实用新型进一步的技术方案是，所述的布飘4正面一端设有进风口8，另一端为出风口5，布飘的另一面(背面)为设有助飘风斗 6，端部为封闭状态。

所述进风口8由4个独立平行的小气囊形成气柱来支撑布飘4张开，此时的助飘风斗6处于休息状态。

本实用新型的有益效果是：

所述的支座分为专用支座和过渡支座，专用支座的另一侧为开口型夹头，过渡支座为薄金属(或合金)板制作而成，并且薄金属(或合金)板上设有相应的安装、固定槽孔，这样便于将承重肋板调节到理想的角度和高度。

车龙头护手器是安装在龙头车(如自行车、摩托车、电动车)手把上的护手装置，其具有结构简单、安全实用的特点，夏季时，可安装上布飘、缓冲材料等附件，起到防晒、护手等作用，冬季时，可将布飘替换为防寒手套，起到防寒防撞的作用。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的安装结构示意图；

图2为本实用新型的实施例2的安装结构示意图；

图3为专用支座结构示意图；

图4为过渡支座结构示意图；

图5为承重肋板一侧俯视图。

图中：1-承重肋板、2-旗杆、3-缓冲材料、4-布飘、5-出风口、6-助飘风斗、7-支座、8-进风口。

具体实施方式