[实用新型]力矩扳手

说明书

本实用新型提供一种力矩扳手，涉及轨道车辆制造技术。本实用新型提供的力矩扳手，通过设置加长杆，加长杆的下端与紧固件配合，加长杆的上端与操作手柄连接，如此，能够通过操作手柄带动加长杆及与加长杆配合的紧固件转动，实现紧固件与安装载体的紧固连接；并通过设置支撑支架及支撑杆，通过支撑杆将支撑支架与安装载体相对固定，能够避免在操作人员通过操作手柄带动加长杆转动时加长杆的轴向发生偏斜，从而，保证力矩扳手的工作稳定性，利于将加长杆设置的更长，并且，利于保证紧固力矩值的准确性，保证紧固件与安装载体的可靠连接。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆制造技术，尤其涉及一种力矩扳手。

背景技术

力矩扳手是一种常用的安装与拆卸工具，利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他部件紧固连接的手工工具。

力矩扳手包括手柄，手柄的一端设置有用于套设在螺栓、螺钉或者螺母上的套头，手柄的另一端形成操作部以便操作人员握持；使用时，沿螺纹旋转方向对手柄施加外力，以拧转螺栓、螺钉或者螺母。

然而，在轨道车辆的组装过程中，存在一些位置较深的或者周围有管路线路等遮挡的螺栓，例如柴油机的安装座处的螺栓，由于其安装位置较深，导致对螺栓的紧固操作较困难，降低了轨道车辆的组装效率。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种力矩扳手，不仅能够实现紧固件与安装载体的紧固连接，还能够避免在操作人员通过操作手柄带动加长杆转动时加长杆的轴向发生偏斜，从而，保证力矩扳手的工作稳定性，利于将加长杆设置的更长，并且，利于保证紧固力矩值的准确性，保证紧固件与安装载体的可靠连接。

本实用新型提供一种力矩扳手，包括：支撑支架，所述支撑支架上设置有第一安装孔及至少一个第二安装孔；加长杆，所述加长杆的下端连接有用于与紧固件配合的第一帽头，所述加长杆可活动地穿设在所述第一安装孔中；操作手柄，所述操作手柄的一端与所述加长杆的上端连接；至少一个支撑杆，所述支撑杆的上端安装在第二安装孔中，所述支撑杆的下端用于与紧固件连接的安装载体连接。

可选地，所述支撑支架包括：支架主体，所述支架主体上开设有所述第一安装孔；所述支架主体连接有两个支撑臂，所述两个支撑臂之间具有夹角，所述两个支撑臂上分别开设有所述第二安装孔。

可选地，两个支撑臂之间的夹角为90度。

可选地，所述第一安装孔中设置有第一导向套，所述加长杆穿设在所述第一导向套中。

可选地，所述第一导向套的上端设置有用于搭接在所述支撑支架上的第一搭接边。

可选地，所述加长杆的下端与所述第一帽头榫接。

可选地，所述加长杆的上端与所述操作手柄榫接。

可选地，所述第二安装孔为长孔，所述第二安装孔中设置有第二导向套，所述支撑杆的上端与所述第二导向套螺纹连接。

可选地，所述第二导向套包括：第二套体，所述第二套体穿设在所述第二安装孔中，支撑杆的上端与第二套体连接；所述第二套体的上端设置有第二搭接边，所述第二搭接边搭设在所述支撑支架上。

可选地，所述支撑杆上套设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述第二套体的下端螺纹连接。

可选地，所述支撑杆的下端设置有第二帽头，且所述支撑杆与所述第二帽头螺纹连接。