[实用新型]一种间隙补偿制动器及其间隙补偿机构

说明书

本实用新型涉及一种间隙补偿制动器及其间隙补偿机构，间隙补偿机构包括用于调节制动器两制动臂距离的电动推杆，电动推杆包括推杆座和往复直动的输出杆，间隙补偿机构还包括用于与其中一个制动臂铰接的第一接头部分和用于与铰接在另一个制动臂上的制动杠杆铰接的第二接头部分，两接头部分中的其中一个设在推杆座上、另一个设在输出杆上。本实用新型提供的间隙补偿机构与现有技术中采用的电机驱动螺杆伸缩的方式相比，具有结构简单、工作可靠的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种间隙补偿制动器及其间隙补偿机构。

背景技术

目前，带间隙补偿机构的制动器大多数是液压块式制动器，在制动过程中，推动器提供向上动力使制动杠杆带动两制动臂相向运动，制动臂上的制动瓦块对回转轴摩擦减速。随着制动瓦块的摩擦损耗，制动瓦块与回转轴之间间隙逐渐增大，导致制动器的制动力变小甚至消失，故制动器需设置间隙补偿机构对制动瓦块与回转轴间的间隙进行补偿。

授权公告号为CN201896897U 的中国实用新型专利文件中公开了一种间隙补偿制动器，该制动器包括分别铰接在底座上的两制动臂及通过杠杆与两制动臂传动连接的驱动机构，其中，右制动臂与杠杆铰接，左制动臂则通过间隙补偿机构与杠杆传动连接，此处的间隙补偿机构包括螺旋配合的连接轴和连接轴套，连接轴套通过固定设置的调整轴与杠杆铰接，在左制动臂上铰接有导向块，连接轴转动装配在导向块中，转动的连接轴通过导向块推拉左制动臂摆动，并且，连接轴上于导向块的背向杠杆的一侧还固设有手轮。使用时，由直流电机或手轮驱动连接轴转动，利用二者的螺纹传动来调整两制动臂的间距进而补偿制动瓦块与回转轴的间隙。

上述间隙补偿机构中，通过直流电机或手轮驱动连接轴旋转，需要设计对应配合使用的连接轴及连接轴套，还需要对应设计与连接轴转动配合的导向块，整体结构复杂，安装体积相对较大，不利于制动器的小型化、集约化设计。并且上述补偿机构中，在使用手轮手动制动时，由于需要通过机械机构带动电机一起转动，导致手轮转动十分费力，增加操作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种间隙补偿机构，以解决现有技术中的间隙补偿机构需要对应直流电机设计对应配合使用的连接轴及连接轴套等结构使得补偿机构整体结构复杂、安装体积较大的技术问题；本实用新型还提供一种使用该间隙补偿机构的间隙补偿制动器，以解决现有技术中因为间隙补偿机构整体结构复杂、安装体积大导致不利于制动器小型化设计的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的间隙补偿机构的技术方案：

一种间隙补偿机构，包括用于调节制动器两制动臂距离的电动推杆，电动推杆包括推杆座和往复直动的输出杆，间隙补偿机构还包括用于与其中一个制动臂铰接的第一接头部分和用于与铰接在另一个制动臂上的制动杠杆铰接的第二接头部分，两接头部分中的其中一个设在推杆座上、另一个设在输出杆上。

本实用新型所提供的间隙补偿机构的有益效果是：与现有技术中采用的间隙补偿机构相比，电动推杆不需要设置连接轴和连接轴套，电动推杆本身具有直流电机及传动机构故也不需要人工安装电机座和齿轮等传动机构，因此结构更加简单，工作可靠，体积也较小，便于操作人员的使用和安装，有利于整个制动器的小型化设计。而且，进行间隙补偿时，电动推杆的输出杆收缩以实现对回转轴与制动瓦块之间间隙的补偿，由于输出杆在收缩时不会发生转动，进而减少甚至避免了间隙补偿时电动推杆摆动，有效提高间隙补偿制动器的稳定性。

作为对上述间隙补偿机构中第一接头部分的进一步改进，所述第一接头部分沿输出杆延伸方向位置可调的固连在所述输出杆上。第一接头部分可调的固定连接在输出杆上，当输出杆伸缩时，可带动第一接头部分做同步伸缩运动，进而带动两制动臂做相向或相背运动，实现对回转轴的制动或松闸；第一接头部分与输出杆的可调固定连接也为手动调节两制动臂间距离提供了前提。