[实用新型]一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构

说明书

一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构，包括增压作动组件、箱体、过滤端盖、右支撑、左支撑、低压安全阀、高压溢流阀、单向阀以及结构件；箱体内包括高压腔和低压腔，低压腔内设置有增压作动组件，过滤端盖设于箱体的一侧，用于整体油箱结构支撑连接的右支撑和左支撑分别连接在箱体的两侧，用于释放油液热膨胀引起的升高后的低压压力的低压安全阀连接在所述低压腔上；高压溢流阀垂直设置于箱体的轴向，连接所述高压腔，结构件连接于箱体上，用于对外连接；单向阀嵌入式设置于箱体高压腔内，当油箱工作、高压油输出时，单向阀打开，当高压油从地面能源反向输入时，单向阀关闭。

技术领域

本实用新型涉及一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构，涉及某型号配套的Ⅲ级伺服液压油箱结构。

背景技术

伺服液压油箱是推力矢量控制系统的重要组成部分，是一种能量转换装置，用于把高温、高压燃气的压力能与热能转换为适合于推动伺服作动器的液压能，以实现推力矢量控制。目前该种结构在国内外伺服系统中被广泛采用。由于传统伺服液压油箱体积较大，且功能元件设计与布局各异，占用空间较大，不仅增加了整个伺服液压油箱的重量且操作不便。本发明提供一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构，适用于末修舱狭小空间。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构，能够实现小型化设计，同时集各功能元件于一体，为离心泵提供吸油和扩散油道。

本实用新型的技术解决方案是：

一种小型化紧凑型伺服液压油箱结构，包括：增压作动组件、箱体、过滤端盖、右支撑、左支撑、低压安全阀、高压溢流阀、单向阀以及结构件；

箱体内包括高压腔和低压腔，低压腔内设置有增压作动组件，过滤端盖设于箱体的一侧，用于整体油箱结构支撑连接的右支撑和左支撑分别连接在箱体的两侧，用于释放油液热膨胀引起的升高后的低压压力的低压安全阀连接在所述低压腔上；

高压溢流阀垂直设置于箱体的轴向，连接所述高压腔，结构件连接于箱体上，用于对外连接；

单向阀嵌入式设置于箱体高压腔内，当油箱工作、高压油输出时，单向阀打开，当高压油从地面能源反向输入时，单向阀关闭。

所述结构件包括高压四通和低压四通；在地面能源检测时，地面能源通过高压四通和低压四通与油箱连通。

所述增压作动组件包括作动缸、增压活塞、波纹管、格来圈、格特封、斯来圈、斯特封、调整垫圈和波纹管锁紧螺母；

作动缸内部设有增压活塞，增压活塞与之相配表面涂抹航空液压油，增压活塞在作动缸中进行往复运动，作动缸上设置斯来圈、斯特封与增压活塞进行密封，增压活塞上设置格来圈、格特封与作动缸进行密封，波纹管套在增压活塞上，并通过调整垫圈和波纹管锁紧螺母进行固定。

单向阀包括阀芯、弹簧、阀套以及密封圈，阀芯设置在所述高压腔内，阀套与阀芯配合，弹簧设置在阀芯与阀套之间，密封圈设置在阀套外侧。

箱体的高压腔内设置有扩散段，用于配合外部离心泵，令液压油通过扩散段后转变为高压油。

扩散段的最小锥口直径为2.65mm。扩散段的出口直径为18.43mm。扩散段的长度为75mm。箱体为圆筒状结构，其外径为102mm。作动缸的长度为 81.5mm。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

(1)本实用新型提出的Ⅲ级伺服液压源油箱集成结构立体布局实现小型化设计；

(2)本实用新型Ⅲ级伺服液压源油箱箱体在小型化设计的同时集各功能元件于一体，为离心泵提供吸油和扩散油道；油箱内设计有离心泵油道扩散段，该扩散段将离心泵打出的高速液流转换成伺服系统所需的液压能。