[实用新型]一种通风型汽车后备箱盖

说明书

本实用新型涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板，所述后盖板的侧表面开设通风口，且所述通风口的两侧开设滑动槽；所述滑动槽的内部滑动连接密封盖板，且所述密封盖板的侧部固定加强筋；所述加强筋的侧部固定电动推杆，且所述加强筋之间形成通风孔；所述密封盖板与所述通风口之间滑动连接；所述后盖板包海绵层、碳纤维柱、第一钢片层、硅胶缓震层、TPO防水材料层、漆面装饰层、第二钢片层、棉麻防护层。本实用新型利用密封盖板和加强筋的切换使用，可在必要时对后备箱的内部进行通风，同时防雨性能佳，另外该后备箱盖采用双层钢板制造，内部填充海绵，不但不易变形，同时具有良好的隔热和缓震性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备领域，尤其涉及一种通风型汽车后备箱盖。

背景技术

汽车后背箱盖是汽车后备箱顶部的盖板，其主要是对汽车后备箱内部的物件进行防雨，增设汽车整体的美感，随着科技的发展，人们生活水平的提高，汽车已经是人们生活中不可缺少的组成。

专利号为CN201621288598.X提出的一种轻质防水汽车后备箱盖板，包括PHC蜂窝基板，增强层和TPO层，PHC蜂窝基板上表面设有TPO层，PHC蜂窝基板下表面设有底部装饰层，TPO层与PHC蜂窝基板和底部装饰层与PHC蜂窝基板之间均设有增强层，增强层为GMT材料，TPO层与增强层和底部装饰层与增强层之间均设有热熔网胶膜。

该种汽车后备箱盖在合上时，由于内部不通风外加后备箱盖为金属材料，造成后备箱内部温度高，因此后备箱内部无法放置需要通风的物品，存在一定的局限性，另外现有的后备箱盖制备时工艺较为复杂，强度不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风型汽车后备箱盖，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

设计一种通风型汽车后备箱盖，包括后盖板，所述后盖板的侧表面开设通风口，且所述通风口的两侧开设滑动槽；所述滑动槽的内部滑动连接密封盖板，且所述密封盖板的侧部固定加强筋；所述加强筋的侧部固定电动推杆，且所述加强筋之间形成通风孔；所述密封盖板与所述通风口之间滑动连接；所述后盖板包括中心处的海绵层，且所述海绵层之间等距设有碳纤维柱；所述碳纤维柱的一侧连接第一钢片层，且所述第一钢片层的顶部固定硅胶缓震层；所述硅胶缓震层的顶部固定TPO防水材料层，且所述TPO防水材料层的顶部喷涂漆面装饰层；所述碳纤维柱的另一侧连接第二钢片层，且所述第二钢片层的底部通过所述硅胶缓震层连接棉麻防护层。

优选的，所述后盖板的截面采用“Y”字形结构，且所述后盖板底部侧边中心处开设所述通风口。

优选的，所述通风口的底侧设有滑轨，且所述滑轨的截面采用梯形结构；所述滑轨滑动连接所述密封盖板，且所述密封盖板的侧部边缘处固定倾斜的防雨檐；所述防雨檐贴合并滑动连接所述滑轨，为了实现良好的防雨性能。

优选的，所述碳纤维柱采用“中”字形结构，且所述碳纤维柱的两端分别插入到所述第一钢片层和所述第二钢片层的内部；所述碳纤维柱之间填充蜂窝结构的所述海绵层。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用密封盖板和加强筋的切换使用，可在必要时对后备箱的内部进行通风，同时防雨性能佳，另外该后备箱盖采用双层钢板制造，内部填充海绵，不但不易变形，同时具有良好的隔热和缓震性能，承载能力强，使用寿命长，同时加工工艺简单，强度佳。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大的结构示意图；

图3为本实用新型的密封盖板的内部结构示意图；

图4为本实用新型的后盖板的内部结构示意图；