[实用新型]一种用于热泵系统的集成式换热器组件及热泵系统有效
申请号: | 201821442321.7 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN208920637U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 刘忠刚;曹兰宝;徐秀娟;雷霖;胡时通;刘艳林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;F25B43/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 311221 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成式换热器 热泵系统 储液干燥器 本实用新型 气液分离器 制冷剂 热交换 室外换热器 布置空间 车辆领域 组件包括 电磁阀 过冷度 膨胀阀 制冷器 隔离 外部 | ||
本实用新型提供了一种用于热泵系统的集成式换热器组件,属于车辆领域。该集成式换热器组件包括:室外换热器、电磁阀、气液分离器、储液干燥器和膨胀阀,其中,所述气液分离器套设在所述储液干燥器的外部,使得所述气液分离器内的制冷剂和所述储液干燥器内的制冷剂互相隔离且可进行热交换。本实用新型还提供了包括上述集成式换热器组件的热泵系统。本实用新型的集成式换热器组件和热泵系统能够有效增加储液干燥器的制冷器的过冷度,同时节省布置空间,减少成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,特别是涉及一种用于热泵系统的集成式换热器组件及热泵系统。
背景技术
目前车辆的热泵系统通常将其各个部件是单独设置的,例如室外换热器、气液分离器、电磁阀等,因此每个部件之间都是互相独立的。
热泵系统在制冷时,储液干燥器内的制冷剂在进入室内换热器时通常需要增加其过冷度。但是,由于现有技术中的热泵系统的各个部件基本处于互相独立的状态,因此制冷剂流动时,只有通过管路进行热量的传递,而各个部件之间并没有直接的热交换,也无法通过利用互相接触的热交换提升整套系统的效率,例如增加储液干燥器内的制冷剂的过冷度。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种用于热泵系统的集成式换热器组件,能够有效增加储液干燥器的制冷器的过冷度。
本实用新型的另一个目的是要节省布置空间,减少成本。
特别地,本实用新型提供了一种用于热泵系统的集成式换热器组件,包括:
室外换热器、电磁阀、气液分离器、储液干燥器和膨胀阀,其中,
所述气液分离器套设在所述储液干燥器的外部,使得所述气液分离器内的制冷剂和所述储液干燥器内的制冷剂互相隔离且可进行热交换。
可选地,所述室外换热器、所述电磁阀、所述气液分离器、所述储液干燥器和所述膨胀阀集成为一体。
可选地,所述室外换热器具有均可双向流通的第一流通口和第二流通口;
所述储液干燥器具有均可双向流通的第三流通口和第四流通口;
所述膨胀阀为双向膨胀阀且具有均可双向流通第五流通口和第六流通口。
可选地,所述室外换热器的所述第一流通口与所述电磁阀相连,所述电磁阀与所述气液分离器的入口相连;
所述储液干燥器的所述第三流通口与所述室外换热器的第二流通口相连;
所述储液干燥器的所述第四流通口与所述膨胀阀的第五流通口相连。
特别地,本实用新型还提供了一种热泵系统,包括室内换热器、压缩机和上述任一种所述的集成式换热器组件。
可选地,所述室内换热器具有均可双向流通的第七流通口和第八流通口。
可选地,所述室内换热器的第七流通口与所述膨胀阀的第六流通口相连;
所述室内换热器的第八流通口与所述电磁阀相连;
所述压缩机的入口与所述气液分离器的出口相连;
所述压缩机的出口与所述电磁阀相连。
可选地,所述电磁阀为四通电磁阀。
可选地,所述电磁阀配置成在所述热泵系统处于制冷模式时将所述压缩机的出口与所述室外换热器的第一流通口连通,且所述室内换热器的第八流通口与所述气液分离器的入口连通。
可选地,所述电磁阀配置成在所述热泵系统处于制热模式时将所述压缩机的出口与所述室内换热器的第八流通口连通,且所述室外换热器的第一流通口与所述气液分离器的入口连通。
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