[实用新型]一种空压机齿轮传动结构

说明书

本实用新型公开了一种空压机齿轮传动结构，包括驱动齿轮、空压机齿轮和驱动轴、空压机齿轴，所述的空压机齿轴为弹簧钢材质的弹簧钢轴，所述的驱动轴、空压机齿轴上分别设有用于支承的滚动轴承，所述的空压机齿轴上沿其轴向还设有至少两组环形布置的弹性槽，所述驱动轴和空压机齿轴之间的轴心距与所述驱动齿轮和空压机齿轮的标准中心距相适配，且所述的驱动齿轮与空压机齿轮之间无侧隙或负侧隙啮合相连。本实用新型的空压机齿轮传动结构，结构紧凑，装配方便，利用该传动结构，可以消除齿轮副的侧隙，减少使用过程中因齿面的磨损而产生敲击声，有效延长空压机齿轴的使用寿命，具有成本低、加工方便、装配方便、传动稳定性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及空压机传动技术领域，更具体地说，它涉及一种空压机齿轮传动结构。

背景技术

目前，空压机齿轮轴一般为刚轴，传动齿轮轮齿面为硬齿轮面，齿轮副采用定距带侧隙的安装方式，在使用过程中会因齿面的磨损而产生啮合敲击声。为了减少敲击声，工程上一般采用刚轴+消隙齿轮、或刚轴+软齿面齿轮、或刚轴+带微锥齿轮(此类齿轮副要定期调整齿轮副轴向距离)，并且上述三种齿轮副均采用定距带侧隙安装的方式。在齿轮副均采用定距带侧隙安装的条件下，采用刚轴+消隙齿轮的传动方式，它在降低敲击声的同时带来了工作齿面有效宽度的减少，可靠性下降，并且成本上升；采用刚轴+软齿面齿轮的传动方式，它同样存在使用寿命短的缺点；而采用刚轴+带微锥齿轮的传动方式，仅限于应用在低速齿轮副上，使用局限性大。因此，急需研发设计一种新的空压机齿轮传动结构以减少敲击声的出现。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构紧凑，装配方便的空压机齿轮传动结构，利用该传动结构，可以消除齿轮副的侧隙，减少使用过程中因齿面的磨损而产生敲击声，有效延长空压机齿轴的使用寿命，具有成本低、加工方便、装配方便、传动稳定性好的特点。

本实用新型的技术方案是这样的：一种空压机齿轮传动结构，包括驱动齿轮、空压机齿轮和驱动轴、空压机齿轴，所述的空压机齿轴为弹簧钢材质的弹簧钢轴，所述的驱动轴、空压机齿轴上分别设有用于支承的滚动轴承，所述的空压机齿轴上沿其轴向还设有至少两组环形布置的弹性槽，所述驱动轴和空压机齿轴之间的轴心距与所述驱动齿轮和空压机齿轮的标准中心距相适配，且所述的驱动齿轮与空压机齿轮之间无侧隙或负侧隙啮合相连。

作为进一步地改进，每组所述的弹性槽上均设有将其分隔为两段对称布置且互不衔接的圆弧槽的隔断，相邻两组弹性槽上的隔断相错布置。

进一步地，相邻两组弹性槽上的隔断的相错布置角度为90°。

进一步地，所述的隔断上设有将每个圆弧槽末端相连通的防裂孔。

进一步地，所述的防裂孔为圆形孔。

进一步地，所述的空压机齿轴一端设有沿其轴向同轴凸起的定位凸台。

进一步地，所述定位凸台与空压机齿轴的衔接处还设有让位环槽。

进一步地，所述的空压机齿轴上与所述定位凸台相对应的一端还设有多个轴向内凹的螺纹孔。

进一步地，所述的空压机齿轴上与所述定位凸台相反的一端还设有用于安装所述滚动轴承的轴颈。

进一步地，所述弹性槽的截面宽度为0.3mm～1.0mm，所述防裂孔的表面粗糙度为0.2um～0.4um。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点为：

本实用新型的空压机齿轮传动结构，结构紧凑，使用方便，利用该传动结构，可以消除齿轮副的侧隙，减少使用过程中因齿面的磨损而产生敲击声，其空压机齿轴的特殊结构设计，能够有效延长空压机齿轴的使用寿命，同时可以加快空压机齿轮的定位安装速度，具有成本低、加工方便、装配方便、传动稳定性好的特点。