[实用新型]用于海绵城市透水铺装下改善透水率的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于海绵城市透水铺装下改善透水率的装置，属于海绵城市道路建设领域，包括由下至上依次设置的底基层、基层、结合层和面层，还包括透水装置，透水装置包括设置在结合层和面层之间的多个相互拼接而成的第一板体，每个第一板体上于结合层内均匀设置有多个透水管，透水管的一端贯穿第一板体设置，另一端延伸至基层所在的位置，第一板体的设置可对面层上渗透的渗透水起到阻挡的效果，第一板体的阻挡和透水管的透水可防止面层上的渗透水流动至结合层内，从而提高了结合层的稳固性，防止面层出现凹凸不平的现象。

技术领域

本实用新型涉及海绵城市道路建设领域，尤其涉及一种用于海绵城市透水铺装下改善透水率的装置。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

现有的采用透水路面砖、路面板铺装的轻型何在道路、停车场和广场及人行道、步行街等透水道路，其结构层一般包括面层、结合层、基层和底基层。现有技术中，透水砖面层主要采用混凝土透水砖、透水石、烧结透水砖等铺装；基层采用碎石、透水混凝土、透水性水泥稳定碎石等现场浇筑或碾压；底基层需根据当地地质情况进行设计。为保证透水砖面层平整度、稳固性及其与基层的粘结性，需要在透水砖面层与基层之间设置结合层。目前，结合层主要采用中砂、粗砂或干硬性水泥砂浆铺装。

但其不足之处在于，采用中砂、粗砂或干硬性水泥砂浆铺装的结合层，缺乏强度，后期散装砂随着雨水流失，造成稳固性下降，面层凹凸不平。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于海绵城市透水铺装下改善透水率的装置，具有透水性高且能提高干砂水泥灰的强度的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于海绵城市透水铺装下改善透水率的装置，包括由下至上依次设置的底基层、基层、结合层和面层，还包括透水装置，所述透水装置包括设置在结合层和面层之间的多个相互拼接而成的第一板体，每个所述第一板体上于结合层内均匀设置有多个透水管，所述透水管的一端贯穿所述第一板体设置，另一端延伸至基层所在的位置。

实施上述技术方案，第一板体的设置可对面层上渗透的渗透水起到阻挡的效果，当渗透水渗透至透水管所在的位置时，渗透水于第一板体上移动至透水管所在的位置，使得渗透水于透水管内流动至基层所在的位置，第一板体的阻挡和透水管的透水可进一步防止面层上的渗透水流动至结合层内，从而提高了结合层的稳固性，防止面层出现凹凸不平的现象；将多个第一板体相互拼接而成，方便对第一板体进行运输和安装；并且采用第一板体的设置可对结合层起到稳固的作用，防止结合层在雨水渗透后产生凹凸不平的现象。

进一步，所述第一板体上于每个透水管所在的位置均设置有凹槽，所述透水管与凹槽连通设置，所述凹槽的横截面呈圆弧形设置。

实施上述技术方案，凹槽的设置可使得第一板体上于凹槽所在位置的渗透水流动至凹槽内被收集，防止凹槽于第一板体上堆积降低了第一板体对渗透水的阻挡效果，间接提高了透水管对渗透水的渗透效果。

进一步，所述第一板体上开设有多条横向槽与竖向槽，所述横向槽与竖向槽呈十字设置，所述横向槽与竖向槽的交叉点位于凹槽所在的位置。

实施上述技术方案，横向槽和竖向槽可对渗透水进行导向，在第一板体上于横向槽和竖向槽内的渗透水可移动至横向槽和竖向槽内，使得渗透水沿着横向槽和竖向槽移动至凹槽内，从而移动至透水管内，使得透水管对渗透水进行渗透，防止渗透水于第一板体上堆积降低第一板体的透水效果，提高了第一板体对渗透水的透水效果。

进一步，所述横向槽与竖向槽的横截面设置为圆弧形。