[实用新型]箱包拉杆

说明书

本实用新型公开一种箱包拉杆，包括伸缩拉杆、承重板和脚轮部件，伸缩拉杆的底部设在承重板上，伸缩拉杆与承重板转动连接，脚轮部件设在承重板的底部，脚轮部件与承重板可拆卸连接。本实用新型中伸缩拉杆与承重板转动连接，厂家在运输过程中可以将伸缩拉杆进行折叠，减少产品的占用空间，而且脚轮部件与承重板是可拆卸连接，运输过程中，可以将脚轮部件拆下，进一步减少产品的占用空间，消费者使用时，可以将伸缩拉杆转动打开，脚轮部件安装在承重板上，将箱包放置在承重板上，通过拉动伸缩拉杆进行使用，不使用箱包拉杆时，将伸缩拉杆收缩并折叠，甚至也可以将脚轮部件拆下，减少占用空间。

技术领域

本实用新型涉及一种箱包拉杆。

背景技术

目前市场上常见的箱包拉杆，通常是由拉杆、底板和脚轮构成，底板上用于放置箱包，由于拉杆与底板是固定连接的，这样的箱包拉杆不能折叠收纳，在运输过程中会占用比较大的空间，不便厂家运输，不使用箱包拉杆时，箱包拉杆会占用比较大的居室生活空间，给那些小居室的家庭造成不必要的空间浪费，另外，脚轮与底板也是固定连接的，在运输过程中脚轮部位也会占用比较大的空间，运输过程中尤其要对固定在底板上的脚轮进行保护，不使用箱包拉杆时，脚轮也会占用比较大的空间，非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箱包拉杆，以解决上述技术问题中的至少一个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种箱包拉杆，包括伸缩拉杆、承重板和脚轮部件，伸缩拉杆的底部设在承重板上，伸缩拉杆与承重板转动连接，脚轮部件设在承重板的底部，脚轮部件与承重板可拆卸连接。

本实用新型中伸缩拉杆与承重板转动连接，厂家在运输过程中可以将伸缩拉杆进行折叠，减少产品的占用空间，而且脚轮部件与承重板是可拆卸连接，运输过程中，可以将脚轮部件拆下，进一步减少产品的占用空间，消费者使用时，可以将伸缩拉杆转动打开，脚轮部件安装在承重板上，将箱包放置在承重板上，通过拉动伸缩拉杆进行使用，不使用箱包拉杆时，将伸缩拉杆收缩并折叠，甚至也可以将脚轮部件拆下，减少占用空间。

在一些实施方式中，承重板上可以设有向上凸起的腔体，腔体的一侧开口，伸缩拉杆的底部插入在腔体中，伸缩拉杆的底部与腔体转动连接。由此，由于腔体的一侧开口，所以伸缩拉杆可以绕着腔体进行转动，实现伸缩拉杆的折叠，转动后的伸缩拉杆卡接在腔体一侧的开口中。

在一些实施方式中，还可以包括限位套管，限位套管套设在腔体的外围。由此，限位套管套在腔体外围的时候，限位套管堵住了腔体一侧的开口，此时，伸缩拉杆不能进行转动折叠，这样可以防止使用过程中，伸缩拉杆摆动，需要折叠伸缩拉杆时，将限位套管从腔体上拉起，限位套管与腔体分离，腔体一侧的开口完全露出，此时伸缩拉杆就可以进行转动折叠。

在一些实施方式中，限位套管上可以设有向下延伸的挡片，挡片的底部设有卡扣，承重板上设有与卡扣配合连接的卡槽。由此，限位套管套在腔体外围的时候，挡片底部的卡扣可以卡接在承重板上的卡槽中，从而可以防止限位套管松脱，需要折叠伸缩拉杆的时候，按压挡片，卡扣与卡槽分离，此时可以将限位套管从腔体上拉起，限位套管与腔体完全分离，腔体一侧的开口完全露出，此时伸缩拉杆就可以进行转动折叠。

在一些实施方式中，承重板的底部可以设有插槽，脚轮部件包括万向轮和插板，万向轮设在插板的底部，万向轮与插板转动连接，插板插接在插槽中。由此，不使用箱包拉杆时，可以将插板从承重板上的插槽中拔出，实现脚轮部件的拆卸及收纳，需要使用箱包拉杆时，将脚轮部件上的插板插进承重板上的插槽中即可完成脚轮部件的安装，非常方便。

在一些实施方式中，插槽的两侧壁上可以设有L形插接槽，插板两侧设有与L形插接槽配合连接的L形插扣。由此，通过L形插扣与L形插接槽的配合，脚轮部件可以更加稳固地安装承重板上，也不会影响脚轮部件的拆卸，而且也可以防止脚轮部件在承重板上发生横向跳动。