[实用新型]汽车座椅扶手杯托安装壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅扶手杯托安装壳，包括呈中空六面体结构的壳体，所述壳体的前侧敞口形成开口，壳体前侧靠近开口下端的位置设有主旋转轴，该主旋转轴沿壳体的左右方向水平设置，壳体的后侧壁上沿其高度方向设有推块滑轨。采用以上方案，可用于电动杯托的整体安装，将旋转支座到其内部，实现旋转支座的打开闭合，存放物品，并可通过壳体将电动杯托整体固定到座椅扶手上，合理利用空间，功能齐全，装配性良好。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅扶手结构领域，具体涉及一种汽车座椅扶手杯托安装壳。

背景技术

汽车座椅是汽车的必备部件，随着生活水平及汽车制造技术的不断发展提高，人们对于汽车的舒适性要求也越来越高，特别是对于一些SUV、MPV等豪华型商务轿车，车内空间较大，座椅的功能也在逐渐变得更加广泛，而不仅仅在于提供一个座位，通常会在座椅上增加桌板、外置式杯托等，便于乘坐人员在长途旅行中就餐饮水等，从而起到提高舒适性的作用，但是这样的结构在未使用状态下总会占用一定的座椅空间，并且不利于对水杯或酒杯等进行封闭式的存放，难以满足更高的舒适性要求。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅扶手杯托安装壳，将其应用组装成电动杯托，并安装至座椅扶手上，可对水杯酒杯等物品进行封闭式存储，且可自动收放打开，方便取放，稳定可靠，合理利用空间，大大提高乘车舒适性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车座椅扶手杯托安装壳，其关键在于：包括呈中空六面体结构的壳体，所述壳体的前侧敞口形成开口，壳体前侧靠近开口下端的位置设有主旋转轴，该主旋转轴沿壳体的左右方向水平设置，壳体的后侧壁上沿其高度方向设有推块滑轨。

采用以上方案，壳体上的主旋转轴可以用于安装旋转支座，然后在推块滑轨上安装推动连杆结构，再由驱动机构驱动，即可实现旋转支座在壳体内的旋转打开闭合功能，使旋转支座露出方便放入物品，或收入壳体中进行封闭式存储，构思新颖，装配性良好，通过安装壳实现整个电动杯托的安装组合，再将组装好的电动杯托安装至扶手前端，合理利用扶手内部空间，从而实现物品的封闭式存放，提高乘车舒适性。

作为优选：所述壳体底部设有向下突出的沉槽。采用以上结构，首先沉槽可以用于安装驱动电机，便于对其固定，减少其他固定结构，其次沉槽向下突出，在安装至座椅扶手上时，可与对应的卡槽配合，实现安装壳的左右限位，提高电动杯托整体稳定性。

作为优选：所述壳体的前侧高于后侧，其顶壁呈光滑弧面结构。采用以上结构，可与后续内部安装的旋转支座转动轨迹相适应，相对减少壳体的占用空间及材料消耗。

作为优选：所述壳体的顶壁内侧靠近中部位置设有向后延伸的限位槽。采用以上结构，可与后续旋转支座上相应的结构配合，对旋转支座的转动起到限位作用，确保旋转支座转动平稳，提高整体可靠性。

作为优选：所述壳体的顶壁外侧对应限位槽的位置设有限位凸条，所述限位凸条沿顶壁的轮廓向外凸起。采用以上结构，在将安装壳安装至座椅扶手上时，限位凸条可与扶手内部相适应的卡槽配合，类似向下突出沉槽结构，可使安装壳体在扶手内更稳定，从而提高电动杯托的稳定性。

作为优选：所述壳体的左右两侧内壁上均设有限位肋条，所述限位肋条自壳体的内壁表面朝内凸起。采用以上结构，限位肋条可与内部安装的旋转支座侧壁抵接，防止旋转支座发生左右偏斜，减少转动产生的晃动。

作为优选：所述限位肋条呈弧形结构，自壳体的前侧朝后侧光滑过渡延伸，且其靠近开口的一端高于另一端。采用以上结构，可减少限位肋条与旋转支座侧壁之间的摩擦接触面积，降低转动产生的噪音，提高杯托使用舒适性。

作为优选：所述壳体的后侧壁下端与底壁之间留有间隙。采用以上结构，便于安装固定驱动机构，有利于提高装配效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：