[实用新型]一种工艺转向架驱动结构以及工艺转向架有效
申请号: | 201821444944.8 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208774784U | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | 陆超;李涛;陈选民;王亚妮;钟锦标;田华彬 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
主分类号: | B61F5/30 | 分类号: | B61F5/30;B61F5/52 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工艺转向架 驱动结构 构架 走行机构 预设 本实用新型 安装支撑 车辆检修 定位装置 方向延伸 两端间隔 车型 驱动 应用 | ||
本实用新型公开一种工艺转向架驱动结构以及工艺转向架,涉及车辆检修技术领域。工艺转向架驱动结构包括构架以及走行机构。构架沿预设方向延伸,构架被构造为用于安装支撑定位装置,构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。走行机构与构架连接并驱动构架运动。该工艺转向架驱动结构应用于工艺转向架,并且通过该工艺转向架驱动结构能适应多种车型。
技术领域
本实用新型涉及车辆检修技术领域,具体而言,涉及一种工艺转向架驱动结构以及工艺转向架。
背景技术
工艺转向架作为重要的承载设备,不仅影响地铁车辆检修流水线检修效率,而且对机车或车辆转向架的安全快速替换起到无法替代的作用。
现有工艺转向架是轴距是固定的,支撑装置是针对某种车型设计的,只适用于某一种车型或架车机,如果检修段里需要检修多个车型,或者使用多种型号的架车机,那么检修段就需要准备多个不同轴距的工艺转向架,此时会造成资源上的浪费和生产效率的低下。
实用新型内容
本实用新型的第一个目的在于提供一种工艺转向架驱动结构,该工艺转向架驱动结构应用于工艺转向架,并且通过该工艺转向架驱动结构能适应多种车型。
本实用新型的第二个目的在于提供一种工艺转向架,该工艺转向架能适应多种车型。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种工艺转向架驱动结构,包括:
构架,构架沿预设方向延伸,构架被构造为用于安装支撑定位装置,构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部;
走行机构,走行机构与构架连接并驱动构架运动,走行机构包括:
从动走行机构,从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合,两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端;以及
驱动机构,驱动机构与其中一个从动走行机构传动连接并驱动从动走行机构运动,驱动机构沿预设方向可滑动地设置于构架上。
发明人设计了上述工艺转向架驱动结构,该工艺转向架驱动结构应用于工艺转向架,并且通过该工艺转向架驱动结构能适应多种车型。工艺转向架驱动结构包括构架以及走行机构,其中构架用于支撑安装支撑定位装置,走行机构用于驱动构架走行,其中,构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部,走行机构包括驱动机构和两个从动走行机构,由于从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合,使得两个从动走行机构之间的距离能够得到调节,使得具有该工艺转向架驱动结构的工艺转向架能够适应多种架车机。由于,在调试时,从动走行机构在预设方向会方式移动,故,为跟随其移动,与其中一个从动走行机构传动连接并驱动从动走行机构运动的驱动机构沿预设方向可滑动地设置于构架上。
在本实用新型的一种实施例中:
构架包括中央横梁和两个侧梁,两个侧梁沿预设方向延伸并沿纵向方向间隔分布,中央横梁沿纵向方向延伸并设置于两个侧梁之间;
安装部包括两组子安装部,两组子安装部分别设置于两个侧梁上;
中央横梁用于安装支撑定位装置;
从动走行机构沿纵向方向延伸,从动走行机构相对的两端分别安装于两个侧梁上并分别与一组子安装部可拆卸地配合;
两个侧梁相对的两个内壁分别设置有滑轨,驱动机构包括驱动装置以及悬吊装置;
驱动装置与其中一个从动走行机构传动连接,驱动装置与悬吊装置弹性连接,悬吊装置沿纵向方向上的相对的两端分别与两个滑轨滑动连接。
在本实用新型的一种实施例中:
从动走行机构包括轴箱定位装置、从动走行组件以及轴套;
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