[实用新型]一种城市洒水车的洒水管

说明书

本实用新型公开了一种城市洒水车的洒水管，包括水箱与软管，所述水箱的一侧铆接有第一支撑杆，且第一支撑杆的上端活动安装有转球，所述转球的外表面靠近上端的位置焊接有夹块，且转球与第一支撑杆之间插接有连接轴，所述第一支撑杆与水箱之间设置有挡板，且挡板的前端设置有支撑板，两个所述挡板之间焊接有绕杆。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中能够更为方便省力地收纳软管，且对软管有保护作用，防止软管长时间悬挂在铁杆上被折断受损，能够通过水柱的反冲力使喷头转动，可以不用人为地摆动喷头，更为节省人力，能够限制喷头在水平面上摆动，扩大了水柱的喷洒面积，防止了资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及水管技术领域，具体为一种城市洒水车的洒水管。

背景技术

水管是提供水流通的通道，日常生活中的水管多由金属管，复金属管，塑料管三大类组成，但是现有的城市洒水车的洒水管其收纳结构较为简单，多是直接将洒水管收集后悬挂于铁杆上，长时间悬挂容易导致洒水管折损破裂，降低了洒水管的使用寿命，并且洒水管的洒水方向较为固定，喷洒面积有限，当需要使水覆盖更多的面积时，通常需要人员手持洒水管一端的喷头进行摆动，较为麻烦，且浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市洒水车的洒水管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市洒水车的洒水管，包括水箱与软管，所述水箱的一侧铆接有第一支撑杆，且第一支撑杆的上端活动安装有转球，所述转球的外表面靠近上端的位置焊接有夹块，且转球与第一支撑杆之间插接有连接轴，所述第一支撑杆与水箱之间设置有挡板，且挡板的前端设置有支撑板，两个所述挡板之间焊接有绕杆，且挡板与第一支撑杆之间设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的上端外表面焊接有限位块，所述第一支撑杆的上方设置有喷头，且第一支撑杆与第二支撑杆之间固定安装有连接杆，所述水箱的上端外表面设置有连接座，所述软管的一端与连接座连接。

通过采用上述技术方案，使本装置在使用过程中能够更为方便省力地收纳软管，且对软管有保护作用，防止软管长时间悬挂在铁杆上被折断受损，能够通过水柱的反冲力使喷头转动，可以不用人为地摆动喷头，更为节省人力，能够限制喷头在水平面上摆动，扩大了水柱的喷洒面积，防止了资源浪费。

优选的，所述挡板的一侧靠近支撑板的上端设置有转杆，且转杆的前端插接有摇杆。

通过采用上述技术方案，通过转动摇杆能够使转杆转动，从而带动挡板与绕杆转动。

优选的，所述限位块的一端外表面开设有通孔，且通孔的内部设置有滑轮。

通过采用上述技术方案，滑轮能够在通孔中滑动。

优选的，所述通孔的开口小于滑轮的直径，所述喷头贯穿于滑轮。

通过采用上述技术方案，通孔的开口的设置防止滑轮滑动时脱离通孔的限制。

优选的，所述支撑板的上端呈半圆形，且其直径大于转杆的截面直径。

通过采用上述技术方案，支撑板能够支撑转杆使绕杆能够悬空转动。

优选的，所述限位块的截面形状为扇形，所述转球位于扇形圆心的正下方。

通过采用上述技术方案，转球位置的限制确保喷头能够以转球的位置为支点转动且喷头不会从限位块中脱落。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在第一支撑杆与水箱之间设置挡板，两个挡板之间焊接绕杆，在使用时将软管预留出合适的长度，将靠近喷头的一端缠绕于绕杆上，转动摇杆使转杆在支撑板上旋转，从而使软管一圈圈缠绕在绕杆上，达到收纳软管的目的，相对于以往将软管悬挂于铁杆上来说，收纳更为方便省力，且对软管有保护作用，防止软管长时间悬挂在铁杆上折损破裂；